近日,余承東在享界S9T新車發(fā)布會(huì)上透露了一個(gè)重要數(shù)字,那就是截止9月16日,鴻蒙智行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)93萬(wàn)臺(tái)交付,而且目標(biāo)是11月前要實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)臺(tái)銷售交付。這個(gè)數(shù)字其實(shí)不算多,也就是比亞迪兩個(gè)半月至三個(gè)月的銷售量。數(shù)字雖然不是很大,但對(duì)華為,對(duì)賽力斯,乃至對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來說意義重大。在發(fā)布會(huì)上,余承東透露了鴻蒙智行的遠(yuǎn)大目標(biāo),那就是塑造豪華品牌新標(biāo)桿,主要有三個(gè)重要意義。
第一,讓用戶更加信任鴻蒙智行。100萬(wàn)臺(tái)銷售對(duì)于賽力斯等企業(yè)來說比上不足比下有余。在100萬(wàn)臺(tái)汽車中百分之80%是問界品牌的,為什么賽力斯能把問界做好,其實(shí)主要是先入為主的優(yōu)勢(shì)和華為的鼎力支持,華為把問界品牌做成功的目的,就是要讓用戶看到華為的實(shí)力,讓同行看到華為打造品牌的能力。所以越來越多的車企愿意加入華為,都想成為下一個(gè)問界,而消費(fèi)者看到越來越多的車企與華為合作,用華為的智駕系統(tǒng),就會(huì)更加信任華為,信任鴻蒙智行。。
第二,打造豪華汽車新品牌,為中國(guó)汽車革命性創(chuàng)新起帶頭作用。華為加入汽車領(lǐng)域后,攪動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化,倒逼中國(guó)汽車企業(yè)主動(dòng)創(chuàng)新變革,倒逼行業(yè)卷技術(shù),不卷技術(shù)就不能生存,不卷技術(shù)我們就永遠(yuǎn)只能生產(chǎn)低端廉價(jià)車,永遠(yuǎn)賺不了大錢,更走不出國(guó)門。華為聯(lián)合江淮打造的尊界S800是目前中國(guó)最高端的自主國(guó)產(chǎn)車,而且賣得很好,105天就賣了14000臺(tái)左右,現(xiàn)在每周交付400臺(tái)左右,超越了勞斯萊斯、賓利在中國(guó)的銷量,成了超級(jí)豪車銷量第一的品牌。
第三,率先成為自動(dòng)駕駛第一品牌。華為具有強(qiáng)大的人才隊(duì)伍,又舍得投錢做研發(fā)工作,余承東又是虎將,天不怕地不怕帶著團(tuán)隊(duì)打天下,為華為立下不少功績(jī)。華為亁崑智駕采用激光雷達(dá)融合方案,加上視覺系統(tǒng)后,智駕水平更上一層樓。有人擔(dān)心數(shù)據(jù)打架怎么辦,別人解決不了的問題,華為未必解決不了,特斯拉不用激光雷達(dá),那是因?yàn)闀?huì)增加很多成本,但是現(xiàn)在激光雷達(dá)價(jià)格大大降低了,特斯拉早晚還會(huì)增加激光雷達(dá)的。
在Mate60發(fā)布會(huì)舌戰(zhàn)群儒的余承東,面對(duì)劉亦菲時(shí)竟把“鴻蒙生態(tài)”說成了“鴻蒙態(tài)生”。這3秒嘴瓢視頻揭示了科技大佬難以啟齒的一面
2025-04-18 07:37:59余承東和劉亦菲合影時(shí)緊張害羞