劉衛(wèi)星提醒，對(duì)于其他考慮購(gòu)買(mǎi)火車(chē)車(chē)廂改造為咖啡館、餐廳或民宿的從業(yè)者，投入成本不低，如果僅依靠咖啡、餐飲等常規(guī)運(yùn)營(yíng)，很難回本。她的無(wú)非田野咖啡店在周末單日營(yíng)業(yè)額可達(dá)五六千元，相當(dāng)于賣(mài)出200多杯咖啡。但由于車(chē)廂內(nèi)部空間有限，僅能容納約40個(gè)座位，要實(shí)現(xiàn)這樣的營(yíng)業(yè)額，單日需翻臺(tái)五次，相應(yīng)增加了人力成本。因此，她正計(jì)劃通過(guò)舉辦和火車(chē)相關(guān)的活動(dòng)提升附加值，而非單純依賴(lài)飲品銷(xiāo)售。

針對(duì)未來(lái)列車(chē)車(chē)廂報(bào)廢淘汰的規(guī)模和頻率可能會(huì)出現(xiàn)明顯提升，秦山建議可以探索列車(chē)車(chē)廂集群化利用方式，開(kāi)發(fā)一些鐵旅深度融合的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)品。例如，利用鐵路閑置的場(chǎng)站和線(xiàn)路，打造鐵路主題博物館、主題樂(lè)園，廢棄的車(chē)廂還可以開(kāi)發(fā)火車(chē)主題密室逃脫、主題書(shū)店等服務(wù)，解鎖更豐富多彩的鐵路體驗(yàn)，也有利于當(dāng)?shù)爻鞘写蛟煜M(fèi)新地標(biāo)，帶來(lái)更好的旅游消費(fèi)體驗(yàn)。他舉例稱(chēng)，泰國(guó)考艾國(guó)家公園中的考艾洲際酒店就是利用廢棄車(chē)廂改造的高檔酒店，融合了當(dāng)?shù)貧v史文化，非常有特色。

秦山認(rèn)為，這個(gè)過(guò)程中最大的挑戰(zhàn)可能是解決鐵路相關(guān)資產(chǎn)復(fù)雜的產(chǎn)權(quán)處置問(wèn)題。列車(chē)車(chē)廂處置相對(duì)來(lái)說(shuō)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題還比較清晰，但如果深度開(kāi)發(fā)，涉及鐵路的場(chǎng)站、線(xiàn)路等鐵路資產(chǎn)，產(chǎn)權(quán)可能涉及國(guó)鐵、地方等多個(gè)主體，國(guó)有資產(chǎn)的處置、流轉(zhuǎn)和開(kāi)發(fā)利用都有嚴(yán)格的程序和規(guī)定，協(xié)調(diào)難度較大，可能會(huì)制約一些項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。如果要進(jìn)行大規(guī)模的開(kāi)發(fā)，還可能涉及土地性質(zhì)變更調(diào)整等問(wèn)題，難度更大。

秦山表示，地方政府需要更好地發(fā)揮引導(dǎo)作用，加強(qiáng)與鐵路部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，建立多方參與、合作共贏的合作機(jī)制，明確各方責(zé)權(quán)利關(guān)系，減少對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的干擾和制約。同時(shí)，具體項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)應(yīng)采取市場(chǎng)化運(yùn)作方式，引入專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，保障項(xiàng)目高質(zhì)量和可持續(xù)經(jīng)營(yíng)，為開(kāi)發(fā)鐵旅融合新消費(fèi)模式、新業(yè)態(tài)和新場(chǎng)景創(chuàng)造良好條件。