在2025年長(zhǎng)春航展上,首次靜態(tài)展示的殲-20以其極具“壓迫感”的氣動(dòng)外形和精湛的工藝吸引了眾多觀眾的目光。航空工業(yè)集團(tuán)首席技術(shù)專(zhuān)家、成都所副總設(shè)計(jì)師龔峰在接受媒體采訪時(shí)介紹了殲-20在氣動(dòng)設(shè)計(jì)方面的獨(dú)特之處。他表示,殲-20飛機(jī)采用了一體化氣動(dòng)布局,即“升力體邊條鴨式垂尾布局”,這是國(guó)際首創(chuàng)。
殲-20是我國(guó)第一型自主研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī),歷經(jīng)十余年攻關(guān)研制,填補(bǔ)了我國(guó)空中隱身作戰(zhàn)能力空白,突破了一系列核心關(guān)鍵技術(shù),引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展,創(chuàng)新研發(fā)體系,建設(shè)卓越團(tuán)隊(duì),成為新時(shí)代標(biāo)志性的跨代航空裝備。作為國(guó)內(nèi)首型隱身戰(zhàn)機(jī),殲-20在研制過(guò)程中遇到了諸多挑戰(zhàn),但憑借研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)功底,這些難關(guān)被逐一攻克。
在氣動(dòng)設(shè)計(jì)方面,殲-20有效地利用了“鴨翼渦-邊條渦-機(jī)翼渦”相互耦合所產(chǎn)生的有利氣動(dòng)效應(yīng)。飛行控制方面,采用放寬縱向和航向不穩(wěn)定技術(shù),解決了垂尾帶來(lái)的三軸耦合影響,實(shí)現(xiàn)了“高隱身、高升力、低阻力、強(qiáng)控制”的綜合設(shè)計(jì)。
龔峰還提到,在首飛前,安全首飛是重中之重。面對(duì)這款全新布局的跨代飛機(jī),為了確保飛行員有足夠的信心駕馭它離陸升空,團(tuán)隊(duì)與首飛小組的幾位飛行員進(jìn)行了大量飛行品質(zhì)模擬試驗(yàn)、鐵鳥(niǎo)在環(huán)試驗(yàn)、機(jī)上在環(huán)試驗(yàn),經(jīng)過(guò)一次次優(yōu)化和精雕細(xì)琢,不僅圓滿實(shí)現(xiàn)了首飛,也打造了殲-20優(yōu)異的飛行品質(zhì)。