小米秋季發(fā)布會后,雷軍接受了媒體采訪,談到了小米汽車的設計理念。針對外界關于“小米汽車性能過?!钡囊蓡?,雷軍給出了明確回應。
他表示:“很多人質疑車跑這么快有什么用?實際上,在極限條件下才能把車做好,這并不是我的發(fā)明,而是全球所有車企在過去一百年里一直遵循的原則。中國車企近年來才開始重視這一點?!?/p>
雷軍還提到,小米是國內第一家將紐北賽道作為“主場”的車企,致力于提升車輛的駕控和底盤性能,這是造車的基本功。他指出,小米正通過自身實踐引領行業(yè)回歸對汽車機械素質的關注,并推動更多品牌聚焦于駕控與底盤等基礎能力建設。
除了機械素質,雷軍還強調了小米汽車帶來的新價值。首先是“人車家全生態(tài)”與開放合作模式,通過打通汽車與家居、智能設備的場景壁壘。其次是設計上的極致追求,目前小米汽車已推出數(shù)十種車漆顏色,并計劃在未來三年內擴展至100種。
雷軍解釋說,大眾車型顏色稀少主要是因為成本控制與生產(chǎn)難度,而小米投入巨資突破車漆研發(fā)與制造瓶頸,正是基于對“顏值很重要”的堅持。
在7月2日晚間的直播活動中,雷軍分享了發(fā)布YU7的心路歷程
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