當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)中，高端混動(dòng)車(chē)型需求持續(xù)增長(zhǎng)，銷(xiāo)量占比逐年上升。市場(chǎng)上如BBA等主流豪華品牌的產(chǎn)品價(jià)格普遍在40萬(wàn)元以上，這為理想、問(wèn)界等國(guó)產(chǎn)品牌提供了機(jī)會(huì)。沃爾沃抓住這一機(jī)遇，推出了全新車(chē)型XC70，該車(chē)基于自研SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造，全系采用插電混動(dòng)，定位在30萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)空白區(qū)域。8月27日預(yù)售時(shí)，僅85分鐘訂單就突破了5000臺(tái)。

9月26日，沃爾沃全新XC70正式上市，共推出四款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為41.69萬(wàn)至49.69萬(wàn)元，限時(shí)參考尊享價(jià)為26.99萬(wàn)至34.99萬(wàn)元，并提供多項(xiàng)新車(chē)權(quán)益。

在新能源車(chē)領(lǐng)域，盡管?chē)?guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)優(yōu)異且覆蓋多個(gè)價(jià)位區(qū)間，但許多人仍?xún)A向于國(guó)際傳統(tǒng)豪華品牌，原因在于其品牌歷史積淀和對(duì)品質(zhì)的信任。沃爾沃XC70在中國(guó)臺(tái)州工廠(chǎng)生產(chǎn)，遵循全球統(tǒng)一的VCMS生產(chǎn)制造體系與GQOS質(zhì)量運(yùn)營(yíng)體系，通過(guò)七層次質(zhì)檢體系確保每一輛車(chē)達(dá)到“零缺陷”標(biāo)準(zhǔn)。

安全方面，沃爾沃品牌一直以安全著稱(chēng)，XC70延續(xù)了這一優(yōu)勢(shì)。被動(dòng)安全方面，硼鋼車(chē)身形成“三路三區(qū)”吸能結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配七個(gè)安全氣囊，通過(guò)72km/h超高偏置碰撞測(cè)試。主動(dòng)安全方面，通過(guò)24個(gè)智能感知硬件實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)、避讓、預(yù)警等21項(xiàng)功能，并標(biāo)配L2級(jí)Pilot Assist輔助駕駛系統(tǒng)，支持NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，能在0-150km/h范圍內(nèi)全速域駕駛，還有自動(dòng)泊車(chē)功能。頂配車(chē)型還配備AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能。

電池安全方面，XC70通過(guò)硬件和軟件雙重防護(hù)，采用田字型全鋁電池框架、高強(qiáng)度底護(hù)板和座椅橫梁保護(hù)電芯，電池?zé)崾Э胤雷o(hù)達(dá)24小時(shí)，碰撞斷電速度50毫秒，均遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

在插混技術(shù)層面，沃爾沃自研了全新的SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，XC70是該架構(gòu)下的首款車(chē)型。這套系統(tǒng)采用“四擎四驅(qū)七?！钡男问剑梢慌_(tái)熱效率超過(guò)44%的1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P2+P4三電機(jī)組成，匹配3DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱。P1電機(jī)解決燃油車(chē)啟動(dòng)遲滯感，P2電機(jī)提升高速超車(chē)動(dòng)力響應(yīng)，P4電機(jī)負(fù)責(zé)后輪驅(qū)動(dòng)，配合純電、串聯(lián)、并聯(lián)等七種工況模式，實(shí)現(xiàn)全速域無(wú)頓挫體驗(yàn)。性能參數(shù)方面，XC70達(dá)到340kW和710N·m，百公里加速5.28秒，理論極速240km/h，量產(chǎn)設(shè)計(jì)安全極速180km/h。

續(xù)航方面，CLTC工況下最高純電續(xù)航212公里，足以覆蓋90%的城市日常出行需求。高速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式使綜合油耗低至6.55L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電可行駛超過(guò)1200公里，用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

設(shè)計(jì)上，XC70延續(xù)家族風(fēng)格，“雷神之錘”日間行車(chē)燈極具辨識(shí)度，內(nèi)飾采用北歐簡(jiǎn)約豪華風(fēng)，用料和做工出色，配備12.3英寸全液晶儀表屏和15.4英寸中控大屏，還能與AR-HUD形成“三屏聯(lián)動(dòng)”。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4815/1890/1650mm，軸距2895mm，適合家用。

推薦選擇四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航Core版，限時(shí)價(jià)29.99萬(wàn)元。這款車(chē)型升級(jí)為四驅(qū)版，支持越野模式，電池容量提升到39.6kWh，純電續(xù)航達(dá)212公里，智能化配置較高，性?xún)r(jià)比突出。其他版本如兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航Core版、四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航Plus版和頂配Ultra版各有優(yōu)劣，根據(jù)個(gè)人需求選擇。

現(xiàn)實(shí)中，很多人對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌有執(zhí)念，不愿購(gòu)買(mǎi)問(wèn)界和理想等品牌的車(chē)型。奔馳、寶馬和奧迪的同類(lèi)車(chē)型主要還是“油改電”，純電續(xù)航較短，不能滿(mǎn)足需求。而沃爾沃XC70鎖定30萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)，填補(bǔ)了這一空白。未來(lái)，奔馳MMA、寶馬Neue Klasse和奧迪PPE等專(zhuān)業(yè)平臺(tái)也將陸續(xù)落地，但在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，時(shí)間窗口期至關(guān)重要。