10月1日,希臘全國爆發(fā)大規(guī)模罷工,火車、渡輪、出租車等公共交通全面停運。數(shù)千名勞動者聚集在雅典議會大廈前抗議,反對政府?dāng)M推行的勞動改革及延長工時計劃。
此次罷工由希臘最大私營業(yè)工會GSEE與公共部門工會ADEDY聯(lián)合發(fā)起,教師、海員、醫(yī)護(hù)人員、公務(wù)員等多個行業(yè)從業(yè)者參與。雅典和塞薩洛尼基等主要城市均出現(xiàn)抗議活動。清晨起,希臘交通系統(tǒng)率先停擺,雅典市中心的火車站無一列列車發(fā)車,比雷埃夫斯港的渡輪全部錨定在碼頭,街頭難尋出租車身影。上午10時許,來自各行各業(yè)的抗議者手持標(biāo)語、高呼口號,從雅典不同區(qū)域向議會大廈集結(jié),隊伍中既有20多歲的年輕售貨員,也有近60歲的建筑工人。據(jù)希臘警方數(shù)據(jù),雅典與塞薩洛尼基兩地的抗議人數(shù)超過8000人,其他城市也有規(guī)模不等的抗議活動。
除交通行業(yè)外,教育、醫(yī)療系統(tǒng)也受罷工影響。雅典多所學(xué)校停課,部分醫(yī)院僅保留急診服務(wù),公務(wù)員暫停處理日常政務(wù),全力參與抗議。
根據(jù)希臘擬推出的勞動改革法案,雇主在“特殊情況下”可以要求員工每日工作長達(dá)13小時,遠(yuǎn)超現(xiàn)行8小時上限。希臘方面強(qiáng)調(diào),該措施為“例外性”安排,每年最多適用37天,且須員工同意并支付40%加班費。但工會強(qiáng)烈反對,認(rèn)為這將嚴(yán)重威脅勞動者健康與安全,破壞工作與生活的平衡。
建筑工人工會成員帕納約蒂斯·加卡斯表示,加班導(dǎo)致的疲勞已成為工傷主因,行業(yè)已記錄20起工傷,幾乎都與過度勞累有關(guān)。美發(fā)師工會成員諾蒂斯·斯庫拉斯質(zhì)疑法案背后的邏輯,認(rèn)為老板們想靠延長工時多賺錢,但忽視了員工的私人生活。24歲的售貨員迪米特拉認(rèn)為這項法案是對基本人權(quán)的侵犯。多名教師和醫(yī)護(hù)人員也強(qiáng)調(diào),過度工作將直接影響教育與醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量。