全固態(tài)金屬鋰電池 中國有重要突破 破解界面接觸難題
我國科研人員解決全固態(tài)金屬鋰電池界面接觸難題。中國科學院物理研究所研究員黃學杰團隊聯(lián)合華中科技大學、中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所等組成的研究團隊開發(fā)出一種陰離子調(diào)控技術(shù)，解決了全固態(tài)金屬鋰電池中電解質(zhì)和鋰電極之間難以緊密接觸的問題，為其走向?qū)嵱没峁┝岁P(guān)鍵技術(shù)支撐。相關(guān)研究成果已發(fā)表在國際學術(shù)期刊《自然-可持續(xù)發(fā)展》上。
全固態(tài)金屬鋰電池被視為下一代儲能技術(shù)的重要發(fā)展方向，但固態(tài)電解質(zhì)與金屬鋰電極的界面接觸問題一直制約其產(chǎn)業(yè)化。傳統(tǒng)做法依靠笨重的外部設備持續(xù)施壓，但鋰電極和電解質(zhì)之間仍然存在大量微小孔隙和裂縫，這不僅會縮短電池壽命，還可能帶來安全隱患。
為破解這一困境，研究團隊在電解質(zhì)中引入了碘離子。在電池工作時，這些碘離子會在電場作用下移動至電極界面，形成一層富碘界面。這層界面能夠主動吸引鋰離子，自動填充所有的縫隙和孔洞，讓電極和電解質(zhì)始終保持緊密貼合。
經(jīng)測試，基于該技術(shù)制備出的原型電池經(jīng)歷數(shù)百次循環(huán)充放電后，性能依然穩(wěn)定，遠超現(xiàn)有同類電池水平。這種新設計不僅制造更簡單、用料更省，還能讓電池更耐用，未來有望為人形機器人、電動航空、電動汽車等領(lǐng)域帶來更安全高效的能源解決方案。
美國馬里蘭大學教授、固態(tài)電池專家王春生評價道，該研究解決了制約全固態(tài)電池商業(yè)化的關(guān)鍵瓶頸問題，為其實用化邁出了決定性一步。
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