基于專家研究和數(shù)據(jù)分析,MH370航班的搜索區(qū)域被劃定在7條同心圓弧內(nèi),其中第七弧線是最后一條圓弧。搜索工作一直集中在第七弧線附近,飛機燃料耗盡后極可能墜毀在此區(qū)域。根據(jù)飛行方向,可進一步確定飛機墜毀的弧形區(qū)域——即南印度洋的這片區(qū)域。這里海域?qū)侔拇罄麃喒茌?,于是由澳大利亞牽頭,與其他國家一起參與搜救行動。
2014年3月18日至5月28日期間,各國組成的聯(lián)合搜救隊在南印度洋附近進行廣泛搜索,無論是空中還是水面搜索,都未發(fā)現(xiàn)MH370墜海蹤跡。自MH370失聯(lián)后,27個國家和地區(qū)、超過30架飛機與直升機、60艘艦船陸續(xù)參與了聯(lián)合搜救行動。中國政府和部門在搜救行動中發(fā)揮了重要作用,中國海軍派出18艘艦船、8架艦載直升機及3架固定翼飛機參與其中。盡管搜救行動規(guī)模空前,涉及的國家和資源眾多,但遺憾的是,這場搜救行動最終未能找到MH370。
此時,MH370已失聯(lián)2個多月,官方認為空中與水面搜救意義不大,墜海線索可能已沉入海底,搜救中心遂決定轉(zhuǎn)入水下搜索。2014年6月下旬,針對MH370的水下搜索正式開始。水下搜索持續(xù)數(shù)年,搜索范圍達12萬平方公里,但仍無任何線索。
2015年1月29日,即MH370失聯(lián)10個月后,馬來西亞民航局代表馬來西亞政府正式確認航班失事,并認定機上239人由失蹤改為全數(shù)罹難。雖然MH370失聯(lián)這么久,大家心里都明白機上人員生還可能性微乎其微,但每位失聯(lián)人員家屬心中仍抱有一絲希望,希望他們還活著。當馬來西亞官方正式宣布遇難消息的那一刻,所有人再也無法抑制內(nèi)心的情感,陷入了無盡的悲痛之中。
自飛機失聯(lián)的那一刻起,歷經(jīng)300多個日日夜夜,家屬們沒有一天能過上安心日子,他們每日不是焦急地等待官方搜救信息,就是四處奔波為家人祈福。