馬航MH370搜救暫停真相仍待揭曉(5)

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2025-10-11 09:24:37 網(wǎng)易新聞

2015年7月29日，即飛機失聯(lián)16個月后，一個意外線索出現(xiàn)：在法屬留尼汪島的St. Andre海灣，清理工作時發(fā)現(xiàn)一塊疑似波音777的飛機殘骸，上面布滿貝殼，表明殘骸在水中泡了很長時間。航空專家鑒定，這塊殘骸屬于美國波音777機型的機翼一部分，而波音777機型唯一失事的就是MH370。

隨后，航空技術(shù)中心的專家們對機翼上的序列號和標(biāo)記進行了仔細(xì)的核對，最終確認(rèn)這塊機翼殘骸確實屬于MH370。發(fā)現(xiàn)這塊殘骸的留尼汪島，距離當(dāng)初搜救的弧形區(qū)域約有4000公里之遙。經(jīng)過海洋波浪模型的分析，這一發(fā)現(xiàn)與當(dāng)時計算的飛機墜毀位置結(jié)論完全吻合。這個遲到的線索給失聯(lián)16個月的MH370一個確定結(jié)果：MH370的確在南印度洋某處墜毀。

線索發(fā)現(xiàn)后，官方重啟搜索工作，由澳大利亞主導(dǎo)，馬中兩國參與，以水下搜救為主。另一方面，打撈漂流物的工作也在東非各附屬島嶼大規(guī)模展開，最終找到32塊不同飛機殘骸碎片，包括頭枕、顯示器、外殼、起落架碎片等。經(jīng)對32塊殘骸進行仔細(xì)研究分析，其中18塊被判定為“可能”或“非?？赡堋眮碜訫H370，3塊可明確來自MH370，其余11塊則無法確定。盡管已找到不少碎片，但MH370的主體仍未尋獲，且這些碎片也無法確定其具體墜毀位置。

2017年1月17日，馬來西亞、澳大利亞、中國三國交通部長共同發(fā)表聲明，宣布經(jīng)過長時間搜索，依然沒有發(fā)現(xiàn)MH370蹤跡，根據(jù)2016年7月三國部長會議決定，MH370飛機搜索行動暫時停止。當(dāng)然，如有新線索，依然會重新搜查。自MH370失聯(lián)那一刻起，搜索工作已持續(xù)近三年之久。針對馬航MH370的搜索行動，總計花費約1.5億美元，堪稱航空史上花費最高的一次空難搜救。此次空難亦成為商業(yè)航班事故史上，唯一一例未能確定具體失事地點的案例。

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