高通罰款金額或達(dá)17.9億美元并購調(diào)查再起波瀾

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2025-10-11 10:43:48 鈦媒體APP

高通罰款金額或達(dá)17.9億美元并購調(diào)查再起波瀾！十年前，高通因?yàn)E用標(biāo)準(zhǔn)必要專利在中國被罰款約60.88億元；十年后，這家芯片巨頭再次因并購行為遭到中國的反壟斷調(diào)查。10月10日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，因高通收購以色列芯片廠商Autotalks未依法申報(bào)經(jīng)營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，決定對其立案調(diào)查。

Autotalks成立于2008年，是一家專注于車聯(lián)網(wǎng)V2X通信的無晶圓廠半導(dǎo)體公司，在全球多個(gè)國家設(shè)有辦事處，為整車廠與一級供應(yīng)商提供車規(guī)級V2X芯片與解決方案。此次收購顯然是高通從消費(fèi)電子進(jìn)軍智能汽車產(chǎn)業(yè)的重要一步。高通計(jì)劃通過驍龍數(shù)字底盤構(gòu)建可擴(kuò)展、模塊化的平臺矩陣，支撐汽車從分布式ECU向域控制—中央計(jì)算演進(jìn)。Autotalks的V2X芯片被視為實(shí)現(xiàn)車與車、車與路實(shí)時(shí)通信的關(guān)鍵技術(shù)，并支持V2X通信域與座艙/遠(yuǎn)程信息處理域物理隔離，降低整車電子電氣架構(gòu)改動成本。其第二代芯片產(chǎn)品已通過中國市場測試，具備跨區(qū)域、跨制式的工程化就緒度，有利于整車廠縮短量產(chǎn)導(dǎo)入周期。

對高通而言，收購Autotalks是補(bǔ)齊驍龍數(shù)字底盤能力短板的關(guān)鍵一步。收購后，Autotalks的全球V2X解決方案將納入驍龍數(shù)字底盤，提升跨區(qū)域部署的兼容性與有效性。同時(shí)，Autotalks的車規(guī)級V2X直連通信與高通在座艙、ADAS/駕駛、車載連接的能力整合，將減少跨廠商集成成本與周期，便于整車廠一站式導(dǎo)入。此前，高通已宣布零跑D系列將于2026年第一季度量產(chǎn)，理想、蔚來、嵐圖、極氪、梅賽德斯-奔馳等品牌也已采用或正推進(jìn)合作。超過3.5億輛汽車采用了驍龍數(shù)字底盤。在上海車展上，高通與多家汽車生態(tài)伙伴在輔助駕駛、艙駕融合、智能座艙等領(lǐng)域進(jìn)行協(xié)同量產(chǎn)推進(jìn)。

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