專家:美國(guó)造船業(yè)“美夢(mèng)難圓”路透社報(bào)道稱,中美兩國(guó)在造船能力上存在巨大差距。2024年,美國(guó)造船廠建造的商用船舶不到10艘,而中國(guó)造船廠的產(chǎn)量超1000艘。中國(guó)船協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以修正總噸計(jì)分別占世界總量的47.2%、64%和57.6%,保持全球第一。
美國(guó)對(duì)華海事調(diào)查旨在“恢復(fù)美國(guó)造船業(yè)”,但浙商證券分析師邱世梁在一份報(bào)告中認(rèn)為,美國(guó)造船成本昂貴,新船報(bào)價(jià)高,大規(guī)模重啟船廠困難較大。鐘哲超認(rèn)為,美國(guó)造船業(yè)已跌至低谷,短期內(nèi)政策難以奏效。但美國(guó)政策打壓中國(guó)的導(dǎo)向性,可能會(huì)改變?nèi)蛟齑瑯I(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展軌跡,需要警惕并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。
在此次收費(fèi)細(xì)則發(fā)布前,9月29日,中國(guó)國(guó)務(wù)院公布了關(guān)于修改《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的決定,明確表示將對(duì)任何實(shí)施或支持歧視性措施的國(guó)家或地區(qū)展開反制。
2025年4月17日,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對(duì)中國(guó)海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施,自2025年10月14日起
2025-10-10 15:15:58交通運(yùn)輸部:對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)垃圾“告急”:現(xiàn)狀直擊曾幾何時(shí),“垃圾圍城”是令人頭疼的環(huán)境難題,可如今,形勢(shì)卻發(fā)生了戲劇性反轉(zhuǎn)——中國(guó)的垃圾竟然不夠燒了
2025-06-10 17:56:27中國(guó)的垃圾不夠燒了