大學(xué)生孫同學(xué)在一天內(nèi)遭遇兩次航班超售，成為了一個(gè)特別的經(jīng)歷。第一次遇到超售時(shí)，航空公司主動(dòng)提出補(bǔ)償他1200元，并讓他改簽至當(dāng)晚的海南航空航班。第二次超售時(shí)，他又獲得了500元外加一晚免費(fèi)住宿。孫同學(xué)將這段經(jīng)歷分享到網(wǎng)上后，網(wǎng)友們紛紛表示羨慕，稱這種好事很少見。

孫同學(xué)原本預(yù)訂的是10月9日早上8點(diǎn)從廈門飛往?？诘膹B門航空MF8361航班。登機(jī)時(shí)工作人員告知航班超售了，詢問(wèn)他是否愿意成為“自愿者”，并提供免費(fèi)改簽和1200元補(bǔ)償。起初，孫同學(xué)拒絕了，因?yàn)樗挛缬惺虏环奖愀暮?。但聽到?200元補(bǔ)償后，他欣然接受了這一安排。他表示自己之前坐過(guò)幾次45小時(shí)的火車硬座，改到晚上出發(fā)對(duì)他來(lái)說(shuō)不算什么。于是，他在候機(jī)時(shí)間里拿出隨身帶的墊子，席地而坐，悠閑度過(guò)。

到了晚上7點(diǎn)，孫同學(xué)再次聽到了“航班超售”的廣播。有了早上的經(jīng)驗(yàn)，他這次主動(dòng)報(bào)名成為自愿者，最終獲得了500元補(bǔ)償和一晚免費(fèi)住宿，航班被重新安排至10月10日中午出發(fā)的廈門航空MF8341航班。第三次登機(jī)終于順利起飛。孫同學(xué)表示，福建是個(gè)好地方，以后還會(huì)再來(lái)。視頻發(fā)布后迅速引發(fā)熱議，有網(wǎng)友調(diào)侃：“回去可以大聲告訴大家，廈門太熱情了，想走都被留下來(lái)，一個(gè)紅包不夠那就給兩個(gè)?！?/p>

孫同學(xué)還是一名學(xué)生，這1700元的補(bǔ)償對(duì)他而言不是小數(shù)目，把國(guó)慶假期旅游的錢都賺回來(lái)了。不過(guò)他也澄清了一些失實(shí)信息：機(jī)票花了390元左右，不是網(wǎng)上傳的300元；第二次改簽補(bǔ)償是500元，不是網(wǎng)傳的1200元。

所謂“機(jī)票超售”，是指航空公司在一架航班上銷售的機(jī)票數(shù)量超過(guò)實(shí)際座位數(shù)。航空公司采取超售策略主要是為了提高座位利用率，實(shí)現(xiàn)收益最大化。由于常有旅客購(gòu)票后改簽、誤機(jī)或臨時(shí)取消行程，航空公司會(huì)通過(guò)適度超售來(lái)填補(bǔ)這些臨時(shí)出現(xiàn)的空座，降低座位虛耗。然而，機(jī)票超售也有風(fēng)險(xiǎn)，如果所有購(gòu)票旅客都準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)并辦理登機(jī)，就可能導(dǎo)致部分旅客無(wú)法搭乘原定航班，需改簽后續(xù)航班。對(duì)于行程緊張的旅客來(lái)說(shuō)，這可能帶來(lái)不便。

遇到超售時(shí)，航司通常會(huì)將高端會(huì)員旅客或者高票價(jià)旅客進(jìn)行免費(fèi)升艙，或?qū)⒔?jīng)濟(jì)艙的座位空出來(lái)給旅客乘坐?；蛘唛_啟征集自愿者流程，詢問(wèn)航班中是否有人愿意放棄乘坐航班，改乘其他航班出行，并約定賠償內(nèi)容。各航空公司對(duì)超售補(bǔ)償?shù)囊?guī)定不盡相同。國(guó)航、東航、南航等多家航空公司都有各自的超售處置標(biāo)準(zhǔn)，包括現(xiàn)金補(bǔ)償、里程積分、代金券等多種形式。

近年來(lái)因“機(jī)票超售”引發(fā)的糾紛日漸增多。胡磊律師建議，乘客首先要清楚航司超售是為了填補(bǔ)旅客改簽、誤機(jī)留下的空座，雖屬行業(yè)常見操作，但消費(fèi)者依法享有知情權(quán)與合理獲償權(quán)。乘客應(yīng)留存核心依據(jù)，比如向航司索要書面超售證明，這是后續(xù)處理的基礎(chǔ)。協(xié)商時(shí)可參考航司公開的賠付框架，結(jié)合自身需求選擇更適配的方案。如果初步協(xié)商未達(dá)預(yù)期，可以先通過(guò)航司官方渠道進(jìn)一步溝通，若仍無(wú)進(jìn)展，再向民航管理部門反饋。