深圳地鐵集團(tuán)的一把手比天健集團(tuán)的一把手更有影響力。雖然同為國企,但深圳地鐵集團(tuán)的總資產(chǎn)遠(yuǎn)超天健集團(tuán),且掌握著深圳城市軌道交通項目的建設(shè)運營及地鐵資源開發(fā)。辛杰接手深鐵董事長時,正值深鐵入主萬科,終結(jié)了萬寶之爭。
到了2023年,辛杰眼看還有兩年多就能退休,但萬科面臨嚴(yán)峻的財務(wù)危機(jī)。上個月,辛杰負(fù)責(zé)籌備建設(shè)的深圳圣廷苑酒店更換了招牌,這座曾經(jīng)知名的五星級酒店悄然退出歷史舞臺。
從2023年至2025年初,深圳國資對萬科的拯救行動迅速展開。今年1月27日,辛杰兼任萬科董事長,成為萬科的救火隊長。萬科目前的高管團(tuán)隊由辛杰組建,大部分成員來自他在天健集團(tuán)和深圳地鐵集團(tuán)的下屬。深圳地鐵集團(tuán)對萬科的借款累計已達(dá)259.41億元,沒有深圳國資的支持,萬科可能已經(jīng)債務(wù)違約。
截至今年上半年,萬科短期借款為231.46億元,一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債為1347.13億元,有息負(fù)債合計金額為1578.59億元。而他們手里的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物只有693.48億元,仍有800多億的缺口。在這個關(guān)鍵時刻,代表深圳國資救援萬科的辛杰被帶走,這對萬科來說無疑是雪上加霜。辛杰的出事可能再次引起萬科的動蕩,已有的布局將面臨極大的不確定性。