全球尺度最大“海上化工廠”中國造大國重器引領海洋工程

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2025-10-13 13:47:58 環(huán)球網(wǎng)

海洋工程裝備是國家制造和技術(shù)能力的重要體現(xiàn)，也是大國重器?！笆奈濉逼陂g，中國在海洋裝備領域取得了顯著進展，為海洋產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支持。

浮式生產(chǎn)儲卸油船是一種集油氣生產(chǎn)、加工、儲存與外運功能于一體的大型海洋工程裝備。中船集團大連造船最近交付了一艘全球領先的M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船。大連造船是國內(nèi)建造浮式生產(chǎn)儲卸油船數(shù)量最多且最早進入國際市場的船廠，已累計交付8艘。

M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船的設計和建造難度大，技術(shù)附加值高。預計到2028年，全球?qū)⑿略黾s50艘此類船只訂單，市場規(guī)模巨大。這艘船總長達350米，舷寬64米，空船重量接近9萬噸，排水量超過46萬噸，是目前現(xiàn)有浮式生產(chǎn)儲卸油船中最大的一款。

建造過程中使用的材料規(guī)模創(chuàng)下行業(yè)之最，全船管路多達36000根，重量超過4000噸，涂裝面積近90萬平方米，鋼結(jié)構(gòu)重量相當于300多架波音747空載的總重量。電纜拉放總長度超90萬米，超過了大連到上海的直線距離。關鍵材料如鈦合金、超級雙相不銹鋼、船用鋼等均由中國自主設計研發(fā)，性能更強，更加安全可靠，使得這艘船至少20年內(nèi)無需返回船塢維修。

M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船由三大部分組成：下方的船身用于儲存液態(tài)石油，總共有3列8組貨油艙，可以實現(xiàn)200萬桶的裝載儲存能力；上層甲板上的輸送管道和設備負責油氣處理，通過海底采油設備和輸油管道，開采的石油會源源不斷輸送到船上進行加工；最后一部分是居住和操控區(qū)域，配備有85個設施完善的房間以及駕駛室、公共艙室等空間，可滿足160名工作人員長期工作生活。

隨著海洋石油氣資源開發(fā)成為越來越多國家的關注點，性能卓越的自主浮式生產(chǎn)儲卸油船不僅展示了中國海洋裝備的綜合實力，還為中國船廠在全球市場贏得了更多訂單。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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