10月13日凌晨4時(shí)許，長(zhǎng)沙南站接到緊急調(diào)度指令：D939次列車14號(hào)車廂有一名待產(chǎn)孕婦突然臨產(chǎn)，無(wú)家屬陪同。當(dāng)時(shí)城市仍在沉睡，大多數(shù)人還在休息，但這一消息打破了車站的寧?kù)o?？瓦\(yùn)車間值班干部覃君、值班員張靖和黃峰等工作人員立即行動(dòng)起來(lái)。

D939次列車由北京西開(kāi)往昆明南，計(jì)劃在長(zhǎng)沙南站僅為技術(shù)停點(diǎn)，無(wú)營(yíng)業(yè)辦理。接到通知后，長(zhǎng)沙南站值班室迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，聯(lián)系了120急救中心。覃君、張靖和黃峰顧不上整理狀態(tài)，拎起應(yīng)急裝備火速趕往2站臺(tái)，準(zhǔn)備將孕婦從列車上接下并交由醫(yī)護(hù)人員處置。

救援進(jìn)程比預(yù)想中更為緊迫。大約4時(shí)05分，列車工作人員傳來(lái)消息：孕婦已在車廂內(nèi)順利產(chǎn)下一名男嬰，但母子二人仍需專業(yè)醫(yī)療處置，情況危急。三名工作人員迅速切換到“戰(zhàn)斗模式”，分工協(xié)作。覃君前往西廣場(chǎng)落客平臺(tái)引導(dǎo)救護(hù)車，張靖返回值班室取來(lái)干凈被子為產(chǎn)婦和新生兒保暖，黃峰則快步趕往服務(wù)臺(tái)搬運(yùn)應(yīng)急擔(dān)架，為后續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)做好準(zhǔn)備。

各環(huán)節(jié)銜接緊湊高效。4時(shí)11分，列車機(jī)械師配合打開(kāi)手動(dòng)車門(mén)，為救援開(kāi)辟關(guān)鍵通道；4時(shí)16分，張靖和黃峰將被子和擔(dān)架送至車廂門(mén)口，隨時(shí)準(zhǔn)備為母嬰提供溫暖保護(hù)。考慮到產(chǎn)婦剛生產(chǎn)完畢，身體虛弱且車廂內(nèi)條件有限，黃峰與列車長(zhǎng)溝通后決定等待120醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)后再進(jìn)行專業(yè)處置，確保母嬰安全。

4時(shí)18分，120救護(hù)車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)長(zhǎng)沙南站。黃峰立即引導(dǎo)醫(yī)護(hù)人員登車，他們對(duì)產(chǎn)婦和新生兒進(jìn)行了初步檢查與消毒、保暖等簡(jiǎn)單處置。經(jīng)過(guò)評(píng)估，母子二人生命體征平穩(wěn)。4時(shí)26分左右，現(xiàn)場(chǎng)處置完畢，張靖、黃峰以及趕來(lái)支援的領(lǐng)班方俊和中鐵快運(yùn)工作人員一同小心翼翼地將產(chǎn)婦和包裹著被子的新生兒抬下列車，平穩(wěn)轉(zhuǎn)移至擔(dān)架上。

4時(shí)30分，產(chǎn)婦與新生兒順利交接給120醫(yī)護(hù)人員；4時(shí)32分，D939次列車關(guān)門(mén)發(fā)車，較原計(jì)劃晚開(kāi)6分鐘。這短暫的6分鐘，見(jiàn)證了鐵路工作人員對(duì)生命的敬畏和他們?cè)诹璩糠艞壭菹?、?jiān)守責(zé)任的精神。

4時(shí)37分，眾人合力將母嬰抬至救護(hù)車旁，隨后急救車駛離長(zhǎng)沙南站前往長(zhǎng)沙市中心醫(yī)院。據(jù)后續(xù)了解，產(chǎn)婦與男嬰狀態(tài)穩(wěn)定，母子平安。