縣城馬拉松大撤退 賽事新規(guī)引發(fā)連鎖反應(yīng)！今年的馬拉松黃金賽季開始反常。周萊在社交平臺曬出了一則通知短信，原定于2025年11月9日舉辦的江蘇長江商業(yè)銀行·2025靖江半程馬拉松因故取消。這是周萊今年運(yùn)動計劃里為數(shù)不多的馬拉松比賽，他提前一個月就開始加練跑步了。如今他只能自我調(diào)侃，少了一次PB的機(jī)會，多了讓自己松懈的理由。

趙越的跑馬計劃也被突然打亂。原本定于10月19日開跑的2025蠡縣半程馬拉松，在開賽前10天被通知取消。他已經(jīng)規(guī)劃好了旅游計劃，見個朋友，附近走走?，F(xiàn)在這些計劃都泡湯了。

每年10月至12月是馬拉松賽事的黃金季節(jié)。一個周末全國大小幾十場馬拉松比賽同時鳴槍開跑，在過去兩年成為常態(tài)。如今10月剛過半，跑馬圈卻接連收到賽事取消的通知。據(jù)統(tǒng)計，10月1日以來，全國各地至少有36場馬拉松賽突然宣布取消或調(diào)整。其中以區(qū)縣舉辦的馬拉松賽事居多，也不乏高規(guī)格A1類比賽。多名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，賽事大范圍取消與馬拉松賽事新規(guī)有關(guān)。

較早發(fā)布賽事取消通知的是2025蠡縣半程馬拉松，官宣日期在10月5日。在上述36場馬拉松賽事中，超過75%的比賽調(diào)整發(fā)生在10月10日至10月13日。這些馬拉松賽事涉及廣西、湖南、陜西、四川、河北、江蘇等多省市，許多賽事的主辦方為區(qū)、縣級人民政府。其中，有25場馬拉松賽官宣取消，另外的十余場賽事或延期，或減少比賽項目。

例如，原計劃在11月9日舉行的2025富川馬拉松，取消了歡樂跑，而全馬和半馬項目得以保留；計劃于10月19日舉行的2025河北大廠半程馬拉松則表示因賽事調(diào)整暫緩舉辦；2025宜賓馬拉松取消了精英賽和歡樂跑兩個項目。包括2025寧夏中衛(wèi)沙漠星空半程馬拉松、2025年“盟誓侯馬”半程馬拉松等在內(nèi)的C類半馬賽事，以及許多今年中國田協(xié)并未認(rèn)證的賽事，為此次調(diào)整的重災(zāi)區(qū)。但也有2025廣元半程馬拉松、2025山西臨汾半程馬拉松這類A1類賽事宣布取消。

值得注意的是，調(diào)整賽事中許多規(guī)模都達(dá)到了上萬人。原定于10月19日舉行的2025山西長治馬拉松，賽事規(guī)模就在10000人，該賽事發(fā)布取消公告時，距離開賽僅剩10天。2025石家莊鹿泉半程馬拉松、2025廣西靈山半程馬拉松等賽事規(guī)模均達(dá)萬人。

馬拉松賽事的突然取消讓賽事承辦組織措手不及。楊松是新疆地區(qū)某馬拉松賽事運(yùn)營機(jī)構(gòu)的員工，原本正在籌辦一個參賽規(guī)模為3000人的馬拉松賽事，包含半馬和健康跑兩個項目。他告訴媒體，賽事是突然通知取消，可能與網(wǎng)傳的新規(guī)有關(guān)，但真實(shí)原因他也并不清楚?；I備一場規(guī)模馬拉松賽事成本并不低。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，當(dāng)前被取消的馬拉松賽事，籌備進(jìn)度少則達(dá)到70%，有的甚至到了90%，突然取消一定會帶來相應(yīng)損失。

在馬拉松賽事調(diào)整公告發(fā)布時，許多賽事組委會也同步公布了補(bǔ)償方案。例如，賽事報名費(fèi)用會通過原支付路徑返還，部分組委會會補(bǔ)償公共交通產(chǎn)生的退票手續(xù)費(fèi)，并協(xié)助參賽選手退訂酒店及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。楊松表示，前期的投入還在測算中，因?yàn)楸荣悹砍兜蕉喾浇M織機(jī)構(gòu)。他們作為賽事運(yùn)營商，也正在向上協(xié)商，看如何解決損失問題。

馬拉松熱潮背后，涌現(xiàn)出一大批低質(zhì)量賽事。從事賽事運(yùn)營的熱熱體育文化董事長飛龍指出，一些地方預(yù)算有限就想辦一場馬拉松比賽。舉辦一個4000~5000人規(guī)模的中田協(xié)A類半馬賽事，至少要200萬元。一些在縣級城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)舉辦的小規(guī)模賽事，找到品牌贊助商的難度很大，所以這類賽事本身90%的收入都來源于政府采購，而非依賴外部招商以及報名費(fèi)等收入。

對于動輒數(shù)千人規(guī)模的馬拉松賽事來說，許多成本都是相對固定的。如果缺乏足夠的經(jīng)費(fèi)保障，運(yùn)營方需要利潤，就只能在服務(wù)、設(shè)置等方面做文章。然而，仍然有不少低預(yù)算賽事最終都落了地。在飛龍看到的一些比賽中，醫(yī)療、服務(wù)、應(yīng)急能力都有不少漏洞，有時候連道路都不達(dá)標(biāo)。跑友陳磊也曾參加過一場體驗(yàn)極差的馬拉松賽事，補(bǔ)給站的功能飲料和水，還被很多村民拿走了，導(dǎo)致他們在比完賽后沒有水喝。

部分造血能力不強(qiáng)的低級別賽事，在激烈的競爭環(huán)境下，更容易陷入經(jīng)營的惡性循環(huán)。陳磊指出，在馬拉松旺季，一個周末有幾十場比賽。與高規(guī)格馬拉松比賽一票難求的局面截然相反，很多區(qū)縣馬拉松為了吸引參賽者，會積極聯(lián)系外地跑團(tuán)，甚至還會給出完賽后報名費(fèi)全額返還、免費(fèi)住宿等額外條件。

在中國樂跑文化發(fā)起人、知名馬拉松解說員天海原看來，低質(zhì)量賽事的涌現(xiàn)不僅僅是經(jīng)費(fèi)的問題，成熟的賽事運(yùn)營團(tuán)隊不足與爆發(fā)的賽事數(shù)量已經(jīng)形成比較大的矛盾。中國的馬拉松市場真正發(fā)展集中在近10年，所以成熟的賽事公司并沒有想象的多，且很多運(yùn)營公司為了節(jié)省成本，相比固定員工，流動人員占比更高，很多賽事的運(yùn)營人員都是臨時組建，這樣賽事品質(zhì)容易出現(xiàn)問題。

賽事取消帶來的連鎖反應(yīng)很快在跑友圈蔓延。資深跑者邵佳很擔(dān)憂，如果以后小賽事大面積取消，大家都去報名大賽，中簽難上加難。沒比賽可跑，參與熱情就會降低。甚至可能慢慢地就不跑馬拉松了。對于很多跑馬愛好者來說，馬拉松是馬拉松，跑步是跑步。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來，短期內(nèi)，低規(guī)格賽事數(shù)量銳減，高規(guī)格的馬拉松賽事一時半會辦賽數(shù)量也上不去，就有可能造成更大的供需缺口。作為跑圈“老炮”，趙越直言，過去兩年馬拉松參賽頻率和自己的預(yù)期已經(jīng)有很大差距，中簽難是其中一個重要原因。他計劃一年要跑12場馬拉松比賽，但能中簽的賽事只有4~5場。

趙越解釋，為什么很多人癡迷全國去跑馬拉松？跑步愛好者一旦規(guī)律訓(xùn)練一兩年后，他的水平就已經(jīng)到達(dá)一定的高度，規(guī)律的訓(xùn)練會讓他維持一定的水平。而上賽道，一方面是為了檢視自己的訓(xùn)練成果，另一方面是為了肆意的奔跑。因?yàn)橘惖郎蠜]有路人、車輛，還有程序上的儀式感。馬拉松中簽難度大，他就去騎行，去跑越野跑。在收到賽事取消通知后，趙越很快報名了在保定舉辦的100公里騎行賽事。雖然他更喜歡馬拉松沒有拘束，但如果中簽難度更大，或賽事頻繁取消，他可能會轉(zhuǎn)戰(zhàn)更多騎行或者越野、登山運(yùn)動賽事。

天海原也指出，頻繁賽事取消會給行業(yè)帶來短期影響，但從長遠(yuǎn)來看，無論跑步還是馬拉松，在中國仍是一個前景廣闊，且能吸納更多愛好群體的好賽道。馬拉松是一種極限運(yùn)動，跑得健康快樂才是跑步的本質(zhì)，5公里、10公里都很好，系統(tǒng)訓(xùn)練練得比較好了再去參賽體驗(yàn)馬拉松。他見過一些跑友，一旦賽事成績沒有突破、賽事沒有中簽，都會焦慮。用超出自己承受能力的時間和精力去訓(xùn)練，用超出自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力的高價購買慈善名額或商業(yè)套餐名額，這都是違背了跑步運(yùn)動或馬拉松比賽的初衷。相信賽事的減少會讓更多人找回跑步的本質(zhì)。

事實(shí)上，在這場關(guān)于賽事取消潮的采訪中，無論是跑友還是馬拉松行業(yè)人士，他們都清楚地表達(dá)了一個共識：馬拉松賽事行業(yè)需要規(guī)范化發(fā)展。當(dāng)下，無論是賽事集體取消，還是跑者需求與賽事中簽率的矛盾，行業(yè)的震蕩都只是短期的，中國的馬拉松行業(yè)仍在向陽前行。