近日,美國交通部計(jì)劃出臺新規(guī),禁止中國航空公司在美國往返航班中飛越俄羅斯領(lǐng)空,并僅設(shè)定了兩個(gè)工作日的評議期。這一舉動引起了中美民航業(yè)界的高度關(guān)注。七家中國航司迅速聯(lián)合致信美方,要求延長評議時(shí)間;中國國際航空已提交動議,希望將評議期延至七天,以便充分評估擬議限制措施的影響。
根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù),截至2025年9月,中美之間的航班總數(shù)為826班次,航線總數(shù)為21條,其中中國航司承運(yùn)比例超過一半。美國航司一直對中國航司飛越俄羅斯領(lǐng)空表示不滿,認(rèn)為這使中方能夠縮短航程、減少燃油消耗并降低成本,從而獲得明顯優(yōu)勢。
如果該禁令最終實(shí)施,中國航司將不得不調(diào)整航線或選擇繞飛西伯利亞南部、蒙古等空域。以北京至紐約航線為例,航班將多飛兩小時(shí),同時(shí)增加數(shù)十萬美元的燃油成本。
中國外交部發(fā)言人郭嘉昆對此表示,美方對中國航空公司的限制將不利于兩國人員往來。他建議美國應(yīng)反思其政策對本國企業(yè)的影響,而不是通過打壓其他國家的企業(yè)來達(dá)成目的。
在美國交通部的公共評議頁面上,許多美國網(wǎng)友也表達(dá)了對該禁令的擔(dān)憂,指出這將導(dǎo)致飛行時(shí)間顯著增加、出行選擇減少和機(jī)票價(jià)格上漲等問題。有評論認(rèn)為,美國交通部的命令并非出于公眾利益,而是受到地緣政治因素的影響。
據(jù)俄羅斯塔斯社和烏克蘭國家新聞社報(bào)道,拉脫維亞和立陶宛禁止塞爾維亞總統(tǒng)武契奇的飛機(jī)飛越其領(lǐng)空。武契奇計(jì)劃于5月9日乘機(jī)前往俄羅斯
2025-05-07 20:35:09兩國禁止武契奇乘機(jī)飛越領(lǐng)空