近日,“新加坡政府投資公司(GIC)起訴蔚來(lái)汽車(chē)”的消息引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。蔚來(lái)方面回應(yīng)稱,該案件并非新發(fā)生的事件,而是源于2022年6月做空機(jī)構(gòu)灰熊在一份報(bào)告中對(duì)蔚來(lái)的不實(shí)指控。為保護(hù)全體股東權(quán)益,蔚來(lái)董事會(huì)獨(dú)立委員會(huì)在第三方國(guó)際律所和法證會(huì)計(jì)師事務(wù)所的協(xié)助下,針對(duì)做空?qǐng)?bào)告完成了獨(dú)立內(nèi)部調(diào)查,相關(guān)指控均無(wú)事實(shí)依據(jù)。
10月16日港股開(kāi)盤(pán)后,蔚來(lái)股價(jià)一度大跌超過(guò)13%,下午收盤(pán)時(shí)跌幅收窄至8.99%。同日晚間,蔚來(lái)美股跌超6%。公開(kāi)資料顯示,在2020年8月至2022年7月期間,GIC累計(jì)買(mǎi)入約5445萬(wàn)股蔚來(lái)ADS。在此期間,蔚來(lái)的股價(jià)曾在13美元至21美元之間波動(dòng),并一度沖高至66.99美元的歷史高位。
爭(zhēng)議源頭指向三年前灰熊發(fā)布的做空?qǐng)?bào)告。2022年6月29日,蔚來(lái)發(fā)布公告回應(yīng)稱,該報(bào)告缺乏依據(jù),包含大量錯(cuò)誤、無(wú)根據(jù)的推測(cè)以及誤導(dǎo)性的結(jié)論和詮釋。數(shù)周后,蔚來(lái)于8月26日再次發(fā)布公告稱,已完成獨(dú)立內(nèi)部審查,未發(fā)現(xiàn)不當(dāng)之處,所有指控均不成立。同年9月,美國(guó)證券交易委員會(huì)也就此事向蔚來(lái)發(fā)出問(wèn)詢,要求解釋蔚能相關(guān)交易的會(huì)計(jì)處理。蔚來(lái)回復(fù)后,SEC再未有進(jìn)一步行動(dòng)。
德意志銀行、摩根士丹利、JP摩根、大和資本等機(jī)構(gòu)相繼發(fā)布報(bào)告稱,不支持灰熊的報(bào)告結(jié)論,并指出灰熊對(duì)蔚來(lái)電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)(BaaS)的相關(guān)質(zhì)疑是對(duì)該模式的誤讀及混淆相關(guān)概念和數(shù)據(jù)。此外,2022年8月至9月期間,兩名原告向美國(guó)紐約南區(qū)聯(lián)邦法院對(duì)蔚來(lái)及其高管提起兩宗訴訟。2023年7月31日,蔚來(lái)要求駁回起訴的動(dòng)議陳述完成,但截至蔚來(lái)2024年報(bào)披露日,法院對(duì)該駁回起訴動(dòng)議的決定尚處待決狀態(tài)。GIC此次單獨(dú)發(fā)起的訴訟因前述集體訴訟尚未結(jié)案,被法院于2025年10月初裁定暫緩審理。