劉峰至今記得,2008年7月29日,在江蘇省首屆青少年發(fā)明家評選活動頒獎現(xiàn)場,記者問起他的高考成績,他如實回答:高考只取得266分+2C的成績,比本二線低了60多分,可能沒學上了。次日,媒體報道了他的情況,引發(fā)了社會廣泛討論。有人支持破格錄取,認為能力比分數(shù)重要;也有人反對,認為基礎(chǔ)學科成績同樣重要。最終,南京信息職業(yè)技術(shù)學院以技能特招形式破格錄取了他。在校期間,劉峰認真學習,成績直達年級前三,拿到了獎學金,撕掉了“高能低分”的標簽,同時也沒有放棄發(fā)明創(chuàng)造,鉆研出多旋翼無人機等多項新發(fā)明。
十七年過去,劉峰用自己“偏才”者的成長軌跡為當初那場爭議提供了一個獨特的答案。大學時期,他嘗試多種創(chuàng)業(yè)方式,如開魔術(shù)道具淘寶店、辦電子產(chǎn)品小賣部、做麻辣燙生意等。2012年,23歲的劉峰帶著平衡車項目參加大學生創(chuàng)業(yè)大賽,贏得15萬元創(chuàng)業(yè)獎金,開始了在南京的創(chuàng)業(yè)之路。2014年,他創(chuàng)辦的南京快輪智能科技有限公司扎根南京棲霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū),逐漸成長為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、南京市瞪羚企業(yè)以及江蘇省專精特新“小巨人”企業(yè)。
劉峰實現(xiàn)了十七年前的夢想:畢業(yè)后開一家公司,專門銷售自己研發(fā)的電子產(chǎn)品。如今,他的產(chǎn)品線涵蓋了獨輪車、滑板車、電動車、兒童車、無人機、飛行摩托、電動沖浪船等,不斷拓展著出行方式的想象力邊界。他認為,中國智造出海不能靠低價競爭,核心在于技術(shù)實力。因此,他的公司始終把超過10%的營收投入技術(shù)研發(fā)。2020年,他和團隊啟動了飛行摩托的研發(fā)。今年1月,名為Skyrider X6的飛行摩托在國外展會首次亮相,根據(jù)美國法規(guī)被歸類為超輕型飛行器,無需駕照即可飛行,僅需約6萬美元的價格引發(fā)轟動。目前,首位顧客已經(jīng)出現(xiàn),是一位中國網(wǎng)友。面對質(zhì)疑,劉峰和團隊在阿拉善沙漠進行了公開飛行,用行動回應(yīng)。
從一個發(fā)明愛好者到現(xiàn)在的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,劉峰一直堅持找自己興趣愛好的點,專心做事,不斷突破。如今,他想做“低空版宇樹”,讓更多人接觸和體驗未來出行方式,讓出行方式多一個“飛行摩托”的選擇。飛行摩托在阿拉善沙漠的成功起飛,使這個令他心潮澎湃的未來愿景又近了一步。17年前高考失利如今他入選福布斯 從廢品站到飛行摩托的逆襲之路!
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