維護消費者權益,守護消費安全是央廣網啄木鳥消費者投訴平臺的重要職責。近日,武漢的李先生在瓜子二手車平臺購車時遭遇了“貨不對板”的問題。他購買了一輛標榜為高配“智駕旗艦版”的名爵MG6轎車,但實際上到手的是配置較低的“旗艦版”。李先生主要因為智能輔助駕駛功能而選擇該車,但車輛并未配備這些功能。
2025年9月22日,李先生通過瓜子二手車平臺支付全款52300元購買了這輛車。平臺頁面宣傳、車輛信息介紹及電子合同上均明確標注該車為“智駕旗艦版”。然而,提車后不久,李先生發(fā)現車輛并未配備宣傳中的智駕和座椅加熱功能。通過多個第三方檢測機構查詢,結果顯示車輛的真實型號為低一個配置的“旗艦版”,新車指導價比“智能旗艦款”低6000元。瓜子二手車平臺工作人員在門店復檢后也確認了車輛配置與宣傳不符的事實。
發(fā)現問題后,李先生開始了維權之路。9月30日,他首次投訴,客服提出賠償800元,被拒絕。10月5日,賠償金額提高至1000元,再次被拒。10月13日,賠償金額變?yōu)榱?000元。李先生認為這是虛假宣傳,誘導消費,要求退車或賠償3萬元,但客服稱賠償金額依據了“二手車市場行情”。
在記者介入后,瓜子二手車平臺提出了新的解決方案:一是退車退款,并報銷部分實際支出;二是不退車,按新車指導價差補償6000元。李先生則提出保留車輛并一次性綜合補償12000至15000元的方案,以覆蓋配置差價、車險、檢測費及誤工成本。對此,平臺答復最多只能按照新車指導價差補償6000元。
瓜子二手車平臺回應稱,此次事件主要是由于車商在上傳車輛信息時操作失誤,將車型錯誤錄入為“智駕旗艦版”。平臺已處理相關責任人員并強化流程,防止類似情況再次發(fā)生。平臺表示不存在主觀故意或欺詐行為,且在交易中承擔“居間服務角色”,不適用《消費者權益保護法》中“退一賠三”的法定情形。
北京市時代九和律師事務所張興律師認為,無論瓜子二手車平臺是“居間方”還是“信息中介”,其本質仍屬于《消費者權益保護法》規(guī)定的“經營者”,需對提供的商品信息真實性負責。對于認定欺詐行為,法律界存在不同觀點,但即使不構成欺詐,平臺提供虛假信息也應承擔賠償責任,賠償差價和消費者的其他實際相關損失是應當的。
截至發(fā)稿前,李先生尚未接受6000元的補償方案,并表示若最終無法與平臺達成一致,將通過法律訴訟途徑堅決維護自身權益。
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