許多投資者在熱情參與搶籌后,面臨股價破發(fā)帶來的虧損。李明中簽2手賽力斯,疊加融資杠桿成本后,目前虧損已超過500元。事實上,即便在今年港股IPO市場整體火熱的背景下,投資者打新虧損的情況仍不罕見。
數(shù)據(jù)顯示,港股近一年上市的98只新股中,共有21只首日下跌,占比超過20%。若將觀察時間拉長,破發(fā)現(xiàn)象更為普遍。在上述98只新股中,截至上市后第20個交易日,共有52只股價低于發(fā)行價,占比超過五成。
盡管當(dāng)前破發(fā)案例頻現(xiàn),港股IPO的破發(fā)率實際上已處于歷史低位。數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度在港股IPO上市的68只新股中,共有48家首日收漲,4家收平,16家收跌,上市首日破發(fā)率為24%,為2017年以來新低。下半年,港交所新股的首日破發(fā)數(shù)量明顯減少。
投資者虧損加劇的另一重要原因在于“杠桿打新”。部分投資者為博取更高中簽率,通過融資放大申購規(guī)模,無論中簽與否,都需承擔(dān)利息與手續(xù)費。一名深圳投資者動用融資申購250手蜜雪冰城,最終未能獲配,不僅未獲得相應(yīng)收益,還損失了融資利息和手續(xù)費。
高認購、上市破發(fā)的情形出現(xiàn)的原因在于市場資金充裕,存在投機情緒,但這并不能與公司的內(nèi)在真實價值畫上等號。此外,港股市場匯集全球資金,不同投資理念之間存在顯著分歧,部分投資者可能在上市后選擇獲利了結(jié)或缺乏接盤意愿,導(dǎo)致股價迅速跌破發(fā)行價。
6月3日,賽力斯發(fā)布了5月產(chǎn)銷快報。報告顯示,賽力斯新能源汽車5月銷量為39982輛,同比增長17.15%;今年1-5月累計銷量達126022輛
2025-06-04 18:22:28賽力斯5月產(chǎn)銷快報出爐