小鵬蔚來小米邁入“4萬輛俱樂部” 新勢力集體爆發(fā)！11月初，國內(nèi)主流車企陸續(xù)公布10月交付成績單。在這個傳統(tǒng)銷售旺季，新能源汽車市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。

比亞迪單月銷量突破40萬輛并領(lǐng)跑銷量榜單，零跑、蔚來、小米等新勢力集體站穩(wěn)月銷4萬輛以上陣營，奇瑞、吉利等傳統(tǒng)車企的新能源子品牌加速放量。產(chǎn)品力的持續(xù)迭代與升級正逐步形成強(qiáng)大的驅(qū)動效應(yīng)，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量增長的新周期。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會初步預(yù)計，10月狹義乘用車零售市場規(guī)?？蛇_(dá)220萬輛，其中新能源汽車的零售銷量預(yù)計達(dá)到132萬輛，滲透率有望攀升至60%左右。

10月，比亞迪銷量達(dá)44.17萬輛，環(huán)比增長約11%，創(chuàng)下年內(nèi)銷量新高。王朝和海洋系列仍是銷售主力，當(dāng)月銷售量為39.5萬輛；方程豹品牌銷售量為3.1萬輛；騰勢品牌銷售量為1萬輛；仰望品牌銷售量為654輛。

吉利汽車10月共計銷售30.71萬輛新車，環(huán)比增長12%，同比增幅達(dá)35%。目前，吉利汽車已連續(xù)8個月實(shí)現(xiàn)銷量同環(huán)比雙提升，且單月銷量首次突破30萬輛大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。

其他傳統(tǒng)車企的10月銷量同樣亮眼。奇瑞集團(tuán)10月共銷售汽車28.11萬輛，同比增長3.3%。其中，新能源汽車共銷售11.03萬輛，同比增長54.7%，單月新能源汽車銷量首次突破11萬輛。長安汽車10月總計銷售新車27.8萬輛，同比增長11%。其新能源汽車10月銷售量為11.9萬輛，同比增長36%；海外銷量為5.8萬輛，同比增長25%。

從10月交付榜單來看，造車新勢力的集體爆發(fā)尤為引人注目。零跑汽車10月全系交付再創(chuàng)新高，達(dá)7.03萬輛，同比增長超84%，已連續(xù)8個月位列新勢力銷冠寶座；鴻蒙智行宣布，10月全系車型共交付新車6.82萬輛，創(chuàng)單月交付量歷史新高。小鵬、蔚來和小米邁入“4萬輛俱樂部”。10月，小鵬汽車交付新車4.2萬輛，單月交付量創(chuàng)下歷史新高，并連續(xù)兩個月交付量超過4萬輛；蔚來汽車10月交付新車4.04萬輛，同比增長92.6%，連續(xù)三個月突破交付量新高，其中，蔚來品牌交付新車1.71萬輛、樂道品牌交付新車1.73萬輛、firefly螢火蟲品牌交付新車5912輛；小米汽車10月交付量超過4萬輛，與上月持平。

車企交付量的爆發(fā)式增長離不開其在產(chǎn)品力與創(chuàng)新力賽道上的持續(xù)發(fā)力。企業(yè)通過不斷推出新品試圖在市場份額的激烈爭奪中搶占先機(jī)。10月下旬與11月上旬，車市迎來“上新潮”。新款極氪7X于10月28日上市；嵐圖汽車宣布旗下首款大六座SUV將于11月登陸市場，聚焦50萬元級高端SUV市場；2026款比亞迪夏將于11月4日上市，新車搭配天神之眼B輔助駕駛。

除了發(fā)布新品外，各家車企還通過實(shí)施補(bǔ)貼方案為市場表現(xiàn)提供有力支持。近期，多家車企紛紛推出購置稅補(bǔ)貼方案，為在今年鎖單的消費(fèi)者承擔(dān)購置稅相關(guān)費(fèi)用。這一舉措背后有重要政策背景：工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，對未來兩年新能源汽車購置稅減免政策的具體要求作出明確規(guī)定。從2026年起，新能源汽車購置稅政策將由“免征”調(diào)整為“減半征收”，同時最高減征額度也會從2025年的3萬元降至1.5萬元。

長安、極氪、小米、理想、蔚來等相繼推出購置稅兜底方案，通過發(fā)放購置稅差額補(bǔ)貼券、提供購車尾款現(xiàn)金減免等多種形式，為在規(guī)定時間內(nèi)完成鎖單的用戶彌補(bǔ)因購置稅政策退坡所產(chǎn)生的費(fèi)用差額。蘇商銀行特約研究員付一夫表示，在當(dāng)前的政策環(huán)境下，多家車企推出購置稅補(bǔ)貼方案本質(zhì)上是通過讓利的方式來對沖政策變化所引發(fā)的價格波動。從短期來看，這一舉措有助于穩(wěn)定市場訂單，防止因政策調(diào)整而出現(xiàn)銷量大幅下滑的情況。