斯霍夫得到了美國的好感,但代價是整個荷蘭都在買單。選票出來后,各黨派分裂嚴重,聯(lián)合組閣遙遙無期。荷蘭進入了一個最難形成共識的政治周期,一個看守政府越權(quán)干了件大事,卻沒人能及時接住落地的雷。
全球車企也陷入停產(chǎn)危機,安世半導體在全球車規(guī)級小信號二極管市場占據(jù)重要位置,氮化鎵快充方案占歐洲電動車OBC份額高達60%。荷蘭政府下令股權(quán)剝離,等于把裝車的芯片檔案鎖進保險箱,導致后續(xù)維修、擴產(chǎn)、改款全部受阻。
大眾墨西哥工廠和豐田歐洲等車企紛紛受到影響,全球減產(chǎn)數(shù)字不斷上調(diào)。英飛凌和意法半導體雖然股價上漲,但產(chǎn)能爬坡需要時間,且不生產(chǎn)替代料。GaN技術(shù)更是面臨高溫實驗的挑戰(zhàn),資本市場短暫狂歡后,產(chǎn)業(yè)圈陷入冷水。
中國商務(wù)部隨后表態(tài),綜合考慮企業(yè)實際情況,對符合條件的出口予以豁免,歡迎遇到實際困難的企業(yè)聯(lián)系中方。這一表態(tài)像一陣及時雨,讓焦灼的車間重新看到了生機。這不是對荷蘭的妥協(xié),而是巧妙繞過荷蘭政府的單邊行動,重新掌握供應(yīng)鏈主導權(quán)。
整個事件更像是美國策劃的一次試刀行動,荷蘭成為合適的角色。斯霍夫有情報背景,臨時內(nèi)閣身份給了他不受追責的“豁免權(quán)”。接管安世后的卸任安排,更像是任務(wù)完成后的退場。
荷蘭在一片政治碎片化中品嘗自己種下的苦果,商業(yè)信譽一落千丈。全球汽車產(chǎn)業(yè)還在等待芯片恢復供應(yīng),中國商務(wù)部的大門為真正需要幫助的企業(yè)敞開。
荷蘭應(yīng)停止打劫中企 斯霍夫捅簍子走人。
荷蘭法院近日公布的一項裁決文件顯示,隨著美國不斷升級施壓,荷蘭政府強制接管了中企子公司安世半導體
2025-10-16 09:48:39美國被爆施壓荷蘭荷蘭政府以所謂的國家安全理由接管了中國上市企業(yè)聞泰科技持有的安世半導體,這一行為幾乎等同于直接搶奪。面對這種情況,中國需要采取措施進行反制。有人建議直接讓安世半導體倒閉,這樣荷蘭也得不到好處
2025-10-19 16:18:56荷蘭對中企強取豪奪該如何反擊