馬斯克萬(wàn)億薪酬背后的十年對(duì)賭協(xié)議 押注AI與機(jī)器人未來(lái)。特斯拉股東批準(zhǔn)了一項(xiàng)前所未有的薪酬方案，將首席執(zhí)行官馬斯克與公司未來(lái)十年緊密綁定。如果該方案完全實(shí)現(xiàn)，馬斯克的潛在收益可能高達(dá)近一萬(wàn)億美元，這不僅是商業(yè)史上規(guī)模最大的企業(yè)高管薪酬計(jì)劃，也是對(duì)特斯拉轉(zhuǎn)型為人工智能與機(jī)器人巨頭的一次巨大押注。

美東時(shí)間周四，在特斯拉奧斯汀工廠舉行的年度股東大會(huì)上，這項(xiàng)薪酬方案以超過(guò)75%的支持率獲得通過(guò)。這一結(jié)果標(biāo)志著馬斯克贏得了關(guān)鍵的信任投票，尤其是在該方案此前曾遭遇部分知名投資者、代理顧問(wèn)公司和活動(dòng)家的公開(kāi)反對(duì)之后。此次批準(zhǔn)被視為股東對(duì)馬斯克領(lǐng)導(dǎo)力的認(rèn)可，旨在確保他在特斯拉邁向人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域的“關(guān)鍵拐點(diǎn)”上保持專注。此前，馬斯克在特斯拉之外的活動(dòng)，包括其政治言論，曾對(duì)特斯拉品牌造成了負(fù)面影響。如今，這份天價(jià)薪酬計(jì)劃將他的個(gè)人利益與特斯拉的未來(lái)增長(zhǎng)更緊密地捆綁在一起。

馬斯克在會(huì)上宣布，特斯拉將開(kāi)啟“一本全新的書(shū)”，其使命也從“加速世界向可持續(xù)能源的過(guò)渡”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?shí)現(xiàn)可持續(xù)的富足”。他描繪了由Optimus人形機(jī)器人、Cybercab自動(dòng)駕駛汽車以及通過(guò)軟件升級(jí)實(shí)現(xiàn)的龐大自動(dòng)駕駛車隊(duì)構(gòu)成的未來(lái)藍(lán)圖，將公司的賭注從電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向了人工智能與機(jī)器人。

這份薪酬方案的規(guī)模遠(yuǎn)超全球任何一家企業(yè)的CEO報(bào)酬。根據(jù)AFL-CIO的CEO薪酬數(shù)據(jù)庫(kù)，微軟CEO Satya Nadella在2024年的薪酬剛剛超過(guò)7900萬(wàn)美元，蘋果CEO Tim Cook約為7500萬(wàn)美元，星巴克CEO Brian Niccol的薪酬略低于9600萬(wàn)美元。而馬斯克的潛在收益讓這些數(shù)字相形見(jiàn)絀。與這些高管不同，馬斯克在特斯拉不領(lǐng)取傳統(tǒng)薪水。

這筆交易的驚人規(guī)模引來(lái)了批評(píng)，消費(fèi)者權(quán)益組織Public Citizen在一份報(bào)告中寫(xiě)道：“高管薪酬領(lǐng)域?qū)⒉恍业孛媾R一個(gè)新前沿——CEO的薪酬究竟能荒謬到什么程度?！眴讨纬谴髮W(xué)金融學(xué)教授Rohan Williamson表示，馬斯克獲得如此巨額薪酬的理由在很大程度上是特斯拉獨(dú)有的，盡管類似交易可能在創(chuàng)始人主導(dǎo)的初創(chuàng)企業(yè)時(shí)代變得更加普遍。無(wú)論怎么看，這都是一筆巨款，但該協(xié)議試圖強(qiáng)調(diào)馬斯克在公司崛起及未來(lái)命運(yùn)中的核心甚至唯一的作用。

該薪酬方案將分12批次發(fā)放，大部分要求馬斯克將特斯拉估值以每次5000億美元的幅度增長(zhǎng)，并達(dá)到特定運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，例如交付特斯拉第2000萬(wàn)輛汽車。每完成一個(gè)步驟——一個(gè)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)加一個(gè)估值里程碑——將授予馬斯克 1%的股票。具體而言，薪酬的解鎖需要同時(shí)滿足市值目標(biāo)和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。市值目標(biāo)要求特斯拉的市值必須以5000億美元為單位遞增，直至達(dá)到8.5萬(wàn)億美元；運(yùn)營(yíng)目標(biāo)包括交付第2000萬(wàn)輛汽車、運(yùn)營(yíng)100萬(wàn)輛機(jī)器人出租車、銷售100萬(wàn)個(gè)機(jī)器人以及實(shí)現(xiàn)高達(dá)4000億美元的核心利潤(rùn)等一系列雄心勃勃的里程碑。每當(dāng)一個(gè)市值目標(biāo)和一個(gè)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)同時(shí)達(dá)成，馬斯克將解鎖公司約1%的股票期權(quán)。如果所有12個(gè)批次的目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)，他將獲得公司約12%的股份。

圍繞該方案的爭(zhēng)議從未停止。批評(píng)者認(rèn)為其規(guī)模過(guò)大，且方案條款給予了董事會(huì)一定的自由裁量權(quán)。公司治理專家、ValueEdge Advisors董事長(zhǎng)Nell Minow表示：“雖然它聲稱與一些非常雄心勃勃的目標(biāo)掛鉤，但實(shí)際上它賦予董事會(huì)裁量權(quán)，無(wú)論他是否達(dá)到這些目標(biāo)都可以授予他相應(yīng)數(shù)量的股份?！盡inow是特斯拉投資者，她投票反對(duì)該薪酬方案，稱這是一種“正面我贏、反面你輸”的提案。特斯拉投資者、近年來(lái)成為馬斯克知名批評(píng)者的Ross Gerber直言：“這太瘋狂了，太荒謬了……你把公司今天100%的價(jià)值都給了他?！?/p>

然而，特斯拉董事會(huì)堅(jiān)稱，這是留住馬斯克的必要之舉。董事會(huì)主席Robyn Denholm在致股東的信中寫(xiě)道：“我們是否希望留住馬斯克擔(dān)任特斯拉CEO，并激勵(lì)他推動(dòng)特斯拉成為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案提供商和最有價(jià)值的公司？”她警告稱，如果不能提供一個(gè)公平的“按績(jī)效付薪”計(jì)劃，將面臨馬斯克放棄其高管職位的風(fēng)險(xiǎn)。馬斯克本人也毫不諱言，他曾公開(kāi)表示，在沒(méi)有獲得公司約25%投票控制權(quán)的情況下，他對(duì)于“將特斯拉發(fā)展成為人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者感到不安”，并威脅可能將精力轉(zhuǎn)移到他的人工智能初創(chuàng)公司xAI。馬斯克稱，他追求的不是金錢，而是在打造“機(jī)器人軍隊(duì)”時(shí)擁有足夠的影響力。

此次股東大會(huì)的勝利，為馬斯克將其宏大的人工智能愿景付諸實(shí)踐掃清了道路。他詳細(xì)闡述了公司的未來(lái)產(chǎn)品路線圖，其中人形機(jī)器人Optimus被寄予厚望。馬斯克設(shè)想，這些機(jī)器人的數(shù)量最終可能達(dá)到數(shù)百億個(gè)，應(yīng)用范圍從工業(yè)生產(chǎn)延伸到家庭輔助乃至醫(yī)療保健。在特斯拉上月的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，推動(dòng)他要求高薪的是公司改變世界的雄心，而非貪婪。“這不是說(shuō)我要花這筆錢，”他在電話會(huì)議上說(shuō)，并提到將特斯拉打造成人工智能和機(jī)器人巨頭的宏偉計(jì)劃?！叭绻抑辽?zèng)]有強(qiáng)大的影響力，我不愿意建造一支機(jī)器人軍隊(duì)?！?/p>

股東還投票支持特斯拉投資馬斯克的人工智能初創(chuàng)公司xAI，盡管存在許多棄權(quán)票。雖然特斯拉可能投資xAI引發(fā)了利益沖突擔(dān)憂，但這一舉措被廣泛視為對(duì)兩家公司都有利，因?yàn)樘厮估淖詣?dòng)駕駛雄心依賴于關(guān)鍵的AI能力，而xAI將從特斯拉這樣的大客戶中獲益。盡管馬斯克過(guò)去有“過(guò)度承諾”的記錄，但股東們最終選擇用投票來(lái)支持他的遠(yuǎn)見(jiàn)。這份天價(jià)薪酬方案，既是對(duì)馬斯克過(guò)往功績(jī)的認(rèn)可，也是對(duì)其未來(lái)能否帶領(lǐng)特斯拉在一個(gè)由人工智能定義的新時(shí)代中再次創(chuàng)造奇跡的終極押注。