世界首富還不夠馬斯克又要了1萬(wàn)億天價(jià)薪酬方案引發(fā)關(guān)注(3)

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2025-11-07 20:36:26 融資中國(guó)

拿到投票結(jié)果后，馬斯克在股東大會(huì)上談車的時(shí)間不到5分鐘，談機(jī)器人的時(shí)間超過(guò)半小時(shí)。他站在兩臺(tái)Optimus機(jī)器人旁邊，像個(gè)推銷員一樣描繪未來(lái)：“我覺(jué)得這會(huì)是有史以來(lái)最大的產(chǎn)品。比手機(jī)更大，比任何東西都大。想象一下，地球上每個(gè)人都會(huì)想要一個(gè)屬于自己的R2D2或者C3P0?！?/p>

過(guò)去一年里，馬斯克反復(fù)強(qiáng)調(diào)一件事：特斯拉已經(jīng)不是一家汽車公司，而是一家AI和機(jī)器人公司。電動(dòng)車是過(guò)去式，自動(dòng)駕駛和人形機(jī)器人才是未來(lái)。Optimus就是這個(gè)未來(lái)的核心。按照馬斯克的說(shuō)法，這款人形機(jī)器人可以做任何人類能做的工作——搬箱子、組裝零件、做飯、照顧老人，甚至做手術(shù)。他預(yù)測(cè)，到2030年，全球會(huì)有幾十億臺(tái)人形機(jī)器人在工作，而特斯拉會(huì)占據(jù)最大的市場(chǎng)份額。

價(jià)格呢？2萬(wàn)到3萬(wàn)美元?！安畈欢嘁惠v車的價(jià)格?！比绻@個(gè)愿景實(shí)現(xiàn)，100萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人的銷售目標(biāo)根本不算什么。按照馬斯克的描繪，這是一個(gè)數(shù)萬(wàn)億美元的市場(chǎng)，特斯拉的市值漲到8.5萬(wàn)億也不是夢(mèng)。

現(xiàn)實(shí)是，Optimus到現(xiàn)在連量產(chǎn)都還沒(méi)開(kāi)始。今年3月，特斯拉宣布的量產(chǎn)目標(biāo)是5000臺(tái)，樂(lè)觀情況下1萬(wàn)臺(tái)。但到了5月，媒體爆料說(shuō)特斯拉削減了零部件采購(gòu)，實(shí)際產(chǎn)能可能只夠1200臺(tái)。7月，馬斯克才宣布完成了第三代設(shè)計(jì)，說(shuō)2026年會(huì)投入量產(chǎn)。更尷尬的是，去年10月特斯拉的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，那些在臺(tái)上端酒、跟觀眾玩猜拳、跳舞的Optimus機(jī)器人，后來(lái)被曝光是人類遠(yuǎn)程操控的。真正的自主能力有多少？沒(méi)人知道。

但這些“跳票”的承諾，并沒(méi)有影響股東們的信心。因?yàn)樗麄冑€的是：給馬斯克足夠的時(shí)間和資源，他能把這些科幻小說(shuō)里的東西變成現(xiàn)實(shí)。十年前，有人說(shuō)電動(dòng)車永遠(yuǎn)不可能取代燃油車，特斯拉會(huì)破產(chǎn)?，F(xiàn)在呢？特斯拉是全球最值錢的汽車公司。十五年前，有人說(shuō)私人公司造火箭是癡人說(shuō)夢(mèng)?，F(xiàn)在呢？SpaceX的火箭不僅能回收，還能把人送上太空站。

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