2025年11月7日,山東泰安一輛汽車冒煙起火,圍觀者紛紛后退,只有一名外賣員沖上前,拿起警衛(wèi)室的滅火器撲滅火焰。盡管他的五個(gè)訂單因此超時(shí),系統(tǒng)扣除了他100多元賠償金,但他表示:“讓我碰見(jiàn),就一定會(huì)管。”
這起事件迅速引發(fā)輿論關(guān)注。人們質(zhì)疑的是,在系統(tǒng)中救人竟被視為“錯(cuò)誤”。平臺(tái)很快回應(yīng),美團(tuán)已將吳先生所有超時(shí)訂單剔除,并獎(jiǎng)勵(lì)5000元,授予“先鋒騎手”稱號(hào)。自2025年以來(lái),河北邯鄲、廣西梧州等地也有外賣員因救火救人被平臺(tái)表彰。美團(tuán)甚至設(shè)立了最高10萬(wàn)元的“見(jiàn)義勇為專項(xiàng)獎(jiǎng)”,餓了么也在多地取消超時(shí)罰款,轉(zhuǎn)向服務(wù)分管理。
制度并非全然冷漠,但公眾依然焦慮:為什么每一次善舉都要靠上熱搜才能得到糾正?算法本身沒(méi)有錯(cuò),它旨在保障效率和履約率。然而,當(dāng)這套系統(tǒng)以毫秒計(jì)算騎手的遲到時(shí)間卻無(wú)法識(shí)別一次救火行為的價(jià)值時(shí),問(wèn)題在于價(jià)值排序而非技術(shù)缺陷。系統(tǒng)默認(rèn)“準(zhǔn)時(shí)”高于“救人”,這是倫理缺位的表現(xiàn)。
許多騎手坦言不敢救人,不是缺乏勇氣,而是怕被扣錢、降級(jí)或取消接單資格。即便平臺(tái)有申訴通道,流程復(fù)雜、審核延遲和結(jié)果不確定性讓善意承擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)。行善需要“賭一把”,社會(huì)的道德成本已被悄然抬高。
這不是外賣行業(yè)的個(gè)案,而是智能時(shí)代共有的困境。導(dǎo)航軟件計(jì)算最優(yōu)路線,卻算不出一位老人過(guò)馬路需要多等三秒;客服系統(tǒng)自動(dòng)回復(fù)“無(wú)法人工干預(yù)”,卻聽(tīng)不見(jiàn)一句“我在救人”。我們?cè)谧非笮首畲蠡耐瑫r(shí),是否正系統(tǒng)性地壓縮人性的容身之地?
值得慶幸的是,平臺(tái)已有改變。美團(tuán)剔除超時(shí)記錄、主動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)是對(duì)規(guī)則的一次“人性化補(bǔ)丁”。但這不應(yīng)是危機(jī)公關(guān)的被動(dòng)反應(yīng),而應(yīng)成為制度設(shè)計(jì)的前置考量。真正的進(jìn)步在于事前預(yù)留善意的空間。
我們呼吁在算法中嵌入“見(jiàn)義勇為豁免”條款,建立快速響應(yīng)機(jī)制,讓每一次挺身而出都能被系統(tǒng)即時(shí)識(shí)別與保護(hù)。科技不該是人性的對(duì)手,而應(yīng)是它的守護(hù)者。一個(gè)社會(huì)的溫度在于它如何對(duì)待那些在危難時(shí)刻選擇挺身而出的普通人。別讓善良成為系統(tǒng)里最昂貴的bug。