貨車司機拉30多噸白菜被欠9500運費貨主賴賬引爭議

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2025-11-10 14:11:08 網(wǎng)易新聞

貨車司機拉30多噸白菜被欠9500運費貨主賴賬引爭議！做生意有虧有賺是正常的，但有些貨主的做法確實讓人難以接受。10月30日，郭先生在貨運平臺上接了一單從內(nèi)蒙古巴彥淖爾到河南通許的運輸任務(wù)，貨物是30噸白菜，運費為9500元。然而，當(dāng)他將貨物送達目的地后，貨主卻突然消失，拒絕支付運費。

當(dāng)時貨主承諾賣完白菜就結(jié)算運費，司機算了算這趟活還算不錯，于是裝車后連夜開車到達目的地，只休息了兩個小時。但后來白菜銷路不好，貨主兩天都沒能賣完，第三天情況依舊沒有好轉(zhuǎn)，估計還剩大約15噸。

司機見狀要求貨主支付運費，但對方并未履行承諾。無奈之下，司機只好報警求助，在警方調(diào)解下，貨主同意支付9500元運費，但需要通過其侄子轉(zhuǎn)交。然而，當(dāng)司機與貨主侄子聯(lián)系時，貨主再次失聯(lián)，運費問題仍未解決。

隨后，有人嘗試聯(lián)系貨主，這次他不僅不承認欠款，反而指責(zé)司機運輸過程中導(dǎo)致部分白菜損壞，聲稱自己因此損失了一萬元。對此，司機表示質(zhì)疑，認為即使白菜有損壞，也不可能只賣出7000多元。實際上，按照市場價格計算，這批白菜至少可以賣到3萬元以上。

記者試圖從中調(diào)解，指出即便生意有賠有賺，也不能拖欠司機應(yīng)得的報酬。但貨主堅持認為司機應(yīng)對白菜損壞負責(zé)，并只愿意支付一半運費即4750元，這顯然無法覆蓋司機的成本。

面對這種不公平待遇，司機決定采取法律手段維護自身權(quán)益。律師指出，如果司機能夠證明在整個運輸過程中沒有過錯，那么貨主必須全額支付運費。許多網(wǎng)友也支持曝光這樣的貨主，建議其他貨車司機謹慎對待類似訂單，或者要求先付運費再送貨。

這場糾紛提醒所有從事物流行業(yè)的人員，在承接業(yè)務(wù)時要更加謹慎，尤其是對于綠通這類容易產(chǎn)生爭議的貨物，盡量減少不必要的麻煩。

(責(zé)任編輯：0882)

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