關(guān)于人形機(jī)器人的話題熱度持續(xù)上升，何時(shí)量產(chǎn)、如何量產(chǎn)成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。摩根士丹利預(yù)計(jì)，到2050年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到5萬億美元。中國信通院發(fā)布的《人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2024年）》顯示，預(yù)計(jì)2045年后，中國在用人形機(jī)器人將超過1億臺，進(jìn)入各行業(yè)領(lǐng)域，整機(jī)市場規(guī)?？蛇_(dá)約10萬億元級別。

特斯拉年度股東大會上，人形機(jī)器人的內(nèi)容成為重點(diǎn)。特斯拉CEO馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉人形機(jī)器人將是史上最大產(chǎn)品，預(yù)計(jì)市場規(guī)模達(dá)數(shù)十億臺。其中，個(gè)人機(jī)器人與工業(yè)用途機(jī)器人的比例在1:3到1:5之間。機(jī)器人產(chǎn)線將啟動(dòng)“史上所有大型復(fù)雜制造產(chǎn)品中最快的產(chǎn)能爬坡”。明年將啟動(dòng)第三代特斯拉人形機(jī)器人生產(chǎn)，一旦實(shí)現(xiàn)每年100萬臺的持續(xù)產(chǎn)量，生產(chǎn)成本將在2萬美元左右。特斯拉計(jì)劃在加州弗里蒙特工廠建設(shè)年產(chǎn)能100萬臺人形機(jī)器人的生產(chǎn)線作為第一階段；在得州超級工廠擴(kuò)產(chǎn)至年產(chǎn)能1000萬臺是下一個(gè)階段。最近的時(shí)間點(diǎn)是2026年，計(jì)劃生產(chǎn)5萬至10萬臺人形機(jī)器人，在2027年目標(biāo)將產(chǎn)能提升至數(shù)百萬臺級別。

然而，在全球人形機(jī)器人產(chǎn)能規(guī)劃快速推進(jìn)的同時(shí)，也有機(jī)構(gòu)對實(shí)際量產(chǎn)表示擔(dān)憂。高盛一份關(guān)于中國人形機(jī)器人供應(yīng)鏈的實(shí)地調(diào)研報(bào)告指出，調(diào)研的九家中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“尚無明確量產(chǎn)時(shí)間與大額訂單”。

國家地方共建人形機(jī)器人創(chuàng)新中心首席科學(xué)家江磊在接受采訪時(shí)表示，在一些工業(yè)領(lǐng)域看上去可能有產(chǎn)能過剩的問題，但另一方面還是存在很多東西要排隊(duì)訂購的情況，核心問題是要找到增量的制造，即高附加值的制造，這也是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造的一個(gè)過程。他補(bǔ)充說，不能把供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)際接到的訂單和規(guī)劃的產(chǎn)能做等號。未來人形機(jī)器人的經(jīng)濟(jì)規(guī)模可以看成是機(jī)器人加具身智能模型收入加上數(shù)據(jù)收入，后面兩塊可能是未來的趨勢。未來硬件制造的利潤可能會控制在5%，主要收入來自于軟件的增值收入。

高盛的調(diào)研也顯示，大多數(shù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈公司打算在接獲實(shí)際訂單后逐步擴(kuò)大規(guī)模，因此當(dāng)前規(guī)劃未必意味著供應(yīng)過剩風(fēng)險(xiǎn)迫近。該機(jī)構(gòu)仍對人形機(jī)器人技術(shù)的長期趨勢持積極看法，但需要監(jiān)控關(guān)鍵機(jī)器人產(chǎn)品的性能和具體的終端應(yīng)用，以評估技術(shù)拐點(diǎn)是否即將到來。

江磊預(yù)計(jì)今年全國人形機(jī)器人的出貨量會在2萬臺到2.5萬臺之間，標(biāo)志著今年是一個(gè)量產(chǎn)元年。他表示，現(xiàn)在只是一個(gè)出發(fā)，明年會有更意想不到的結(jié)果出現(xiàn)。