11月12日12時30分,廣南快速路(含收費段海珠灣隧道和免費段連接線南段工程)通車試運營。作為省高速公路網(wǎng)加密聯(lián)絡(luò)線的第39聯(lián)、“廣州、深圳新增路線”的重要組成部分,該路段通車后將實現(xiàn)廣州南站和中心城區(qū)15分鐘互達(dá),顯著提升廣州南站的集疏運效率,助力廣州“南拓”戰(zhàn)略實施,進(jìn)一步增強廣州國際綜合交通樞紐地位,促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”互聯(lián)互通。試運營期間,海珠灣隧道暫時實行免費通行,具體收費事宜將按程序報批,另行公布。
廣南快速路北接現(xiàn)狀東曉南高架,南連廣州南站,以南浦大道為界,分為南、北兩段。北段工程為海珠灣隧道,全長4.36公里,采用雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);南段工程為東曉南路—廣州南站連接線,全長5.85公里,同樣采用雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。市民從廣州中心城區(qū)前往廣州南站,可由東曉南高架直接駛?cè)霃V南快速路主線直達(dá)廣州南站出發(fā)平臺,行程時間從現(xiàn)有線路所需的30—40分鐘縮短至15分鐘,有望緩解廣州大道、新光快速等道路的交通壓力,進(jìn)一步提升市民的出行體驗。
廣州交投集團在海珠灣隧道建設(shè)中積極推動科技創(chuàng)新和技術(shù)革新,應(yīng)用大盾構(gòu)帶壓開艙地層穩(wěn)定綜合控制技術(shù),并結(jié)合自主研發(fā)的盾構(gòu)隧道水下緩釋型疏水凝聚砂漿,有效保證了工程質(zhì)量安全。此外,在管片廠實施全場景智慧管控,將管片生產(chǎn)效率提高6倍,并實現(xiàn)管片全生命周期信息“一碼通查”,解決了管片拼裝色差和信息回溯查詢難題。通過創(chuàng)新采用“模塊車拆橋+預(yù)制裝配”技術(shù)進(jìn)行城市建成區(qū)橋梁拆復(fù)建,高效進(jìn)行交通導(dǎo)改,順利實現(xiàn)了“快速拆舊”與“快速建新”的無縫銜接。例如,環(huán)城高速三滘立交段利用春節(jié)窗口期,僅用1個月完成全部橋梁拆復(fù)建并恢復(fù)雙向6車道通行,較原計劃縮短8個月工期,最大程度減少了占道施工對沿線居民生活的影響。
廣州交投集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,試運營期間將根據(jù)項目通車情況不斷優(yōu)化調(diào)整,多措并舉保障路段暢通,持續(xù)提升服務(wù)保障水平。