新能源汽車保險為何便宜不下來？(2)
這個其實也很好理解，一個是電池一旦壞了，維修起來很貴，當前主流新能源車品牌的電池成本占整車比例普遍在40%至50%之間。而如果電池發(fā)生磕碰，往往需要整體更換，成本很高。
第二個，新能源汽車的上面的各種配件和智能設(shè)備，修起來也更貴，之前燃油車的前保險杠，后面最多有幾個超聲波雷達，而新能源汽車，一塊保險杠上可能有激光雷達、攝像頭和好幾個毫米波雷達。智能設(shè)備和配件局部損壞往往需要成套更換，加上新能源汽車零部件多為原廠專供，維修渠道有限且授權(quán)門檻高，進一步推高了維修費用。
現(xiàn)在的新能源汽車，很多都采用的是電子門把手，這種門把手一旦損壞，維修費也更高，還有，新能源汽車為了追求科技感，很多都采用的是環(huán)形燈帶和一體式的尾燈，單側(cè)尾燈受損需整燈更換，費用達數(shù)千元，同級別的燃油車更換單個尾燈可能只需幾百元。
今年1月份，中國精算師協(xié)會官方聯(lián)合中國銀行保險信息技術(shù)管理有限公司發(fā)布了我國新能源車險2024年有關(guān)賠付信息。
2024年，我國保險行業(yè)承保新能源汽車3105萬輛，保費收入1409億元，提供風險保障金額106萬億元，承保虧損57億元，呈現(xiàn)連續(xù)虧損。
現(xiàn)在的新能源車險，是兩頭都沒落好，對于新能源車主來說，保費貴，甚至還會出現(xiàn)拒保的情況，而對于保險公司來說，承保的新能源車越大，虧損越大。這個問題目前是無解的，可能只有隨著新能源汽車的保有量增大，技術(shù)逐漸成熟才能緩解。最后還是要多說一句，雖然新能源汽車保費整體偏貴，但是不同品牌的保費也大相徑庭，建議還是選擇保有量較大，經(jīng)營狀況良好，沒有大的質(zhì)量丑聞的品牌。否則你連貴的保險，可能都買不上。
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