11月16日,雷軍在微博上多次重申小米汽車的安全設計理念。他附上了自己在2023年和2024年發(fā)布的四則微博截圖,表示這些內容是他對安全的理解以及SU7的研發(fā)標準。
有網友評論稱:“很多人斷章取義,說小米汽車好看比安全重要?!睂Υ?,雷軍回應道:“網上有不少人斷章取義、歪曲抹黑?!彼谥暗陌l(fā)文中多次強調“安全高于一切”。小米SU7按照最嚴苛的三大標準設計:以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+為設計底線,涵蓋被動安全、主動安全、電池安全與隱私安全四重保護。
在車身結構方面,SU7采用MI鎧甲籠式鋼鋁混合車身,高強度鋼和鋁合金占比達90.1%,最高強度達2000MPa,整車扭轉剛度達51,000N·m/deg。電池安全方面,小米自研并自建電池包工廠,采用14層硬核物理防護、17層高壓絕緣、雙大面主動冷卻(7.8㎡水冷面積)及165片氣凝膠隔熱材料。行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術確保熱失控時噴射方向遠離乘員艙,實現“無明火、無熱蔓延”。電池包通過IP6K9K密閉測試,經歷了超過1000項安全測試,項目數為國標的20倍。
9月25日晚,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍進行了第六次年度演講,主題為《改變》。雷軍表示,過去五年對小米和個人來說都是一場徹底的蛻變,從互聯網公司邁向智能制造的新戰(zhàn)場
2025-09-26 08:02:18雷軍演講11月16日,雷軍多次發(fā)文強調小米汽車注重安全。事情起因于去年4月的一次采訪,當時雷軍在談產品定義時提到“一輛車,好看是第一位的”。然而,部分人斷章取義,將其曲解為“小米汽車重顏值輕安全”
2025-11-17 09:28:06雷軍辟謠7月16日,英偉達創(chuàng)始人黃仁勛在北京舉行媒體會。他提到,從認識雷軍的第一天起,就知道他會取得非凡成功。黃仁勛表示,英偉達與小米在很多方面都有著緊密的合作,他認為小米是一個很棒的合作伙伴
2025-07-16 18:31:24黃仁勛說剛認識雷軍就知道他會成功