基建安全容不得“短命工程” 警示全生命周期管理缺失

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2025-11-17 10:55:03 簡言如是觀

基建安全容不得“短命工程” 警示全生命周期管理缺失！2025年11月11日下午4時許，四川省阿壩州馬爾康市雙江口水電站紅旗特大橋在眾目睽睽之下轟然垮塌?，F(xiàn)場視頻顯示，山體傾瀉大量山石，靠近山體一側(cè)的橋墩和橋面斷裂坍塌，騰起的煙塵遮蔽了半個天空。這座總投資數(shù)億元、主跨220米的特大橋，從2025年1月14日主跨合龍到完全垮塌，僅存活了238天。

建設(shè)方四川交投官網(wǎng)曾稱該橋“創(chuàng)造了高海拔復(fù)雜地質(zhì)條件下橋梁建設(shè)的新紀(jì)錄”。然而，11月10日巡查人員發(fā)現(xiàn)右岸橋頭K381+030M處出現(xiàn)裂縫，次日16時10分就發(fā)生約300萬立方米山體滑塌，導(dǎo)致260米道路損毀、130米橋梁垮塌。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中特大橋設(shè)計壽命不低于50年的硬性要求與這座“短命橋梁”的實際表現(xiàn)形成鮮明對比，引發(fā)廣泛質(zhì)疑。

公開資料顯示，紅旗特大橋全長758米，主跨220米，墩高172米，是雙江口水電站G317復(fù)建公路的控制性工程。建設(shè)方曾強(qiáng)調(diào)其抗震等級和荷載標(biāo)準(zhǔn)均按最高規(guī)格設(shè)計。但這座橋梁所處的雙江口水電站庫區(qū)位于龍門山斷裂帶南段，歷史上曾發(fā)生2008年汶川8.0級地震。庫區(qū)蓄水引發(fā)的地質(zhì)應(yīng)力變化，與高烈度地震帶疊加形成的“死亡組合”，或許早已為今日悲劇埋下伏筆。

首道防線建設(shè)監(jiān)管是否存在疏漏？大橋合攏后是否進(jìn)行過全面檢測？常規(guī)巡檢周期是否滿足地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)要求？從11月10日15時發(fā)現(xiàn)險情到11日16時垮塌，25小時的應(yīng)急響應(yīng)窗口期是否得到充分利用？這些問題直指工程全周期管理體系的軟肋。

四川省交通運輸廳已啟動調(diào)查程序，重點核查山體變形監(jiān)測數(shù)據(jù)、橋梁抗災(zāi)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工材料質(zhì)量等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這讓人聯(lián)想到2023年甘肅橋梁坍塌事故，兩起事件共同暴露出復(fù)雜地質(zhì)區(qū)基建工程的特殊風(fēng)險。中國電建成都勘測設(shè)計研究院作為設(shè)計單位，其官網(wǎng)曾自豪宣稱“攻克了庫區(qū)岸坡穩(wěn)定難題”，如今看來頗具諷刺意味。

官方通報強(qiáng)調(diào)“無人員傷亡”，公眾更關(guān)心的是為何投資巨大的國家工程如此脆弱。紅旗大橋的垮塌警示我們，在“基建狂魔”的光環(huán)下，必須建立從規(guī)劃選址到運營維護(hù)的全生命周期風(fēng)險管理體系。那些隱藏在崇山峻嶺中的橋墩不僅承載著車輛通行功能，更肩負(fù)著對人民生命財產(chǎn)的莊嚴(yán)承諾。

(責(zé)任編輯：0882)

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