小鵬X9超級(jí)增程在主動(dòng)安全方面同樣領(lǐng)先。具備全場(chǎng)景極限爆胎不失控能力,在極端工況下依然能穩(wěn)定行駛。搭載的AEB與AES系統(tǒng)最高支持130km/h剎停與避讓。面對(duì)冰雪行車,小鵬X9超級(jí)增程也表現(xiàn)出色,通過大行程空氣懸架系統(tǒng)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及智能大扭矩系統(tǒng)的協(xié)同配合,實(shí)現(xiàn)雪地結(jié)冰路面不打滑,順利脫困。
小鵬X9超級(jí)增程在靜謐性方面也有出色表現(xiàn)。搭載大電池,實(shí)現(xiàn)90%用車場(chǎng)景都是靜謐無感的純電體驗(yàn)。通過超靜謐無感增程器與雙重主動(dòng)降噪技術(shù),實(shí)現(xiàn)超越百萬級(jí)豪車的NVH表現(xiàn)。增程器啟動(dòng)噪聲≤0.5dB,振動(dòng)傳遞路徑優(yōu)化30%,配合ENC(增程器主動(dòng)降噪)與RNC(整車主動(dòng)降噪),讓車內(nèi)環(huán)境始終如純電般寧靜。
小鵬X9超級(jí)增程的百變靈活大空間能滿足一個(gè)家庭的所有出行場(chǎng)景。行業(yè)首發(fā)三排電動(dòng)三折疊,支持三排座椅四六分折疊純平收納,滿足4/5/6/7人出行場(chǎng)景。第三排座椅可放倒至180°,給家人寬裕的頭部、腿部空間。得益于全球唯一的9合1超級(jí)集成后橋設(shè)計(jì),小鵬X9超級(jí)增程實(shí)現(xiàn)了后橋空間利用率高達(dá)95.8%。
小鵬X9超級(jí)增程在舒適性上全面媲美百萬級(jí)豪華車型。內(nèi)飾采用阿尤斯真木材質(zhì),配備27顆揚(yáng)聲器環(huán)繞聲音響與3.6m環(huán)艙氛圍燈,并搭載行業(yè)首發(fā)自然光航空閱讀燈。全系標(biāo)配主/副駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、二排零重力太空座椅以及三排3個(gè)座位的坐墊及靠背加熱,采用無鉻鞣全粒面Nappa真皮。底盤方面,使用前雙叉臂后H臂全鋁懸架、雙腔空氣彈簧與太極液壓襯套組合,帶來遠(yuǎn)超百萬級(jí)MPV的濾震表現(xiàn),配合全球首發(fā)6D防暈車算法,實(shí)現(xiàn)“過彎不慌、山路不暈”。
小鵬X9超級(jí)增程以續(xù)航、安全、靜謐、空間、舒適五大維度的突破,解決了家庭用戶的里程焦慮、安全顧慮、乘坐舒適性與空間靈活性等核心痛點(diǎn)。通過全球化的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)與嚴(yán)苛測(cè)試體系,彰顯了小鵬汽車“為全世界家庭造好車”的決心。隨著小鵬X9超級(jí)增程的上市,鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)正式投入市場(chǎng),小鵬汽車將通過智能化以及三電的持續(xù)技術(shù)引領(lǐng),進(jìn)一步提升新能源車市場(chǎng)份額。
車評(píng)人陳震于11月11日發(fā)布了一段視頻,展示了他在測(cè)試場(chǎng)駕駛小鵬X9復(fù)刻了之前“勞斯萊斯閃靈事故”的場(chǎng)景
2025-11-14 07:49:48陳震駕駛小鵬X9復(fù)刻勞斯萊斯閃靈事故