榮威M7 DMH利用豆包深度思考模型,能夠處理復(fù)雜的語句結(jié)構(gòu)和多意圖指令,并記住用戶的偏好和歷史對(duì)話。東風(fēng)奕派007和長安馬自達(dá)EZ60則通過豆包大模型提供了豐富的娛樂和出行服務(wù),大幅改變了傳統(tǒng)語音助手的體驗(yàn)。
這些車型的應(yīng)用表明,大模型上車的價(jià)值不僅僅在于簡單的聊天,而是將復(fù)雜的車控邏輯、內(nèi)容分發(fā)和出行服務(wù)通過自然語言整合在一起。對(duì)用戶來說,汽車開始變成一個(gè)隨行的AI助手;對(duì)車企來說,則是在決定場(chǎng)景設(shè)計(jì)權(quán)交給誰——自己還是供應(yīng)商。
火山引擎已經(jīng)將其“汽車朋友圈”擴(kuò)展到大部分主流車企,不僅做座艙,還涉足智能駕駛、車企數(shù)字化和汽車出海等多個(gè)領(lǐng)域。以奔馳為例,雙方的合作不僅限于車機(jī)接入模型,還延伸到了數(shù)字營銷、客戶運(yùn)營和數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建等環(huán)節(jié)。
對(duì)火山引擎而言,這是一場(chǎng)從內(nèi)容平臺(tái)向產(chǎn)業(yè)云和大模型基礎(chǔ)設(shè)施的長線布局。一端連接字節(jié)跳動(dòng)的內(nèi)容與用戶生態(tài),另一端深入車企的研發(fā)、營銷和服務(wù)全鏈路。然而,這條路也面臨挑戰(zhàn),如如何保持差異化體驗(yàn)、數(shù)據(jù)安全和主導(dǎo)權(quán)界定等問題。
接下來幾年,真正決定勝負(fù)的是誰能將大模型深度嵌入具體使用場(chǎng)景,基于真實(shí)車端數(shù)據(jù)高頻迭代,并向更高價(jià)值的場(chǎng)景延伸?;鹕揭嫘枰诰S持規(guī)模第一的同時(shí),給不同車企留下足夠的品牌空間和技術(shù)可控性,避免同質(zhì)化。車企則需要重新思考其核心資產(chǎn)是什么,是電池、電機(jī)還是那套不斷進(jìn)化的數(shù)字大腦。
特斯拉與火山引擎近日達(dá)成合作,火山引擎將為特斯拉提供大模型服務(wù),以提升特斯拉智能座艙的交互體驗(yàn)
2025-08-22 21:08:22特斯拉接入豆包DeepSeek