中日航線每周減少156航班 航司調(diào)整應(yīng)對(duì)沖擊！受日本首相言論事件影響，中日航線面臨大規(guī)模調(diào)整。從12月1日起，中國(guó)航空公司原定的中日航班在未來數(shù)月將大幅減少，時(shí)間跨度覆蓋元旦和春節(jié)，直至2026年3月底。

截至11月22日，16家中國(guó)航司每周將減少156班赴日航班。其中吉祥航空減班力度最大，每周執(zhí)飛的114班日本航線（單向）減少35班，占其日本航線總量的31%。南航、深航和東航亦分別每周減少23、22和18班。

除了減班，國(guó)航、東航、南航等航司還通過調(diào)整機(jī)型的方式減少運(yùn)輸量。一些原定用大飛機(jī)執(zhí)飛的中日航線被調(diào)整為小機(jī)型。例如，國(guó)航在北京首都—東京羽田、杭州—東京成田等航線上，將執(zhí)飛的機(jī)型從載客量達(dá)307人的空客A330-300換成載客量只有177人的空客A321。

航班管家DAST監(jiān)測(cè)顯示，未來一周赴日計(jì)劃航班取消率將在11月27日達(dá)到21.6%，已有12條航線取消所有航班。計(jì)劃今年冬天去日本滑雪或過春節(jié)的消費(fèi)者可能需要重新規(guī)劃行程。

進(jìn)入12月份后，通常會(huì)迎來日本滑雪季和溫泉季，很多愛好者喜歡在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)赴日旅行，眾多航司也計(jì)劃增加更多航班。但今年形勢(shì)不同，不僅多個(gè)航司取消了增班計(jì)劃，還減少了計(jì)劃航班數(shù)量。在計(jì)劃航班量TOP20航線中，取消率較高的航線包括天津?yàn)I海-關(guān)西國(guó)際（65.0%）、南京祿口-關(guān)西國(guó)際（59.4%）、廣州白云-關(guān)西國(guó)際（31.3%）、上海浦東-關(guān)西國(guó)際（30.1%）、無錫碩放-關(guān)西國(guó)際（28.6%）。

一些小航司的取消力度也很高。北京首都航空的“北京大興—札幌新千歲”航線將從12月9日起到明年3月3日取消所有季節(jié)性每周3班的空客A320航班?！昂贾荨筅骊P(guān)西”航線則從11月30日到12月底取消每周3班的空客A320航班。長(zhǎng)龍航空每天一班的赴日航線12月的全部航班取消。天津航空取消了每周3班的“貴陽(yáng)到大阪”航班計(jì)劃，該航司12月日本航線整體頻次從每周14班減少至6班。

不過，并非所有航空公司都對(duì)中日航線做出調(diào)整。山東航空和廈門航空的赴日航班計(jì)劃沒有變化。

目前中國(guó)航司近幾個(gè)月的中日航線呈現(xiàn)出減班態(tài)勢(shì)，部分航司已經(jīng)提前預(yù)示航班調(diào)整將持續(xù)到明年3月。對(duì)于眾多觀望事態(tài)發(fā)展的游客來說，今年新年和春節(jié)赴日旅游成本大概率將提升不少。作為廉價(jià)航空的春秋航空不僅減班，還將多條航線的最低票價(jià)提高。例如，上海飛沖繩航線的最低票價(jià)漲至4.29萬日元和4.08萬日元，單程票價(jià)在2000元以上，預(yù)計(jì)春節(jié)期間的票價(jià)還會(huì)更高。