
不光如此,每次乘船歸來,程頤都會感覺到極度疲憊。“哪怕船上的條件再好,(我)也有種漂泊感,等回到家,才會覺得踏實。”在家里,一切是熟悉的、可掌控的。綜合考量下來,程頤并未把自己的退休生活全然拋擲在船上。
實際上,在國內(nèi),大部分旅客都會像程頤一樣,選擇4—7天的短途郵輪旅程。郵輪公司也有針對性地安排此類航線。如果是來自北方的客人,天津港是他們出行的重要港口;而在南方,上海寶山通常是郵輪游的起點和終點,這里光是在2025年上半年就累計靠泊郵輪137艘次,旅客出入境接待總量約93萬人次。
與此同時,郵輪游也漸漸呈現(xiàn)出年輕化的趨勢。許多公司面對新的客群結(jié)構(gòu),會推出全新的主題航線,諸如“夢想號”打造了“K-pop之夜”、“MSC榮耀號”舉辦了動漫嘉年華等,各類活動正向潮流化發(fā)展。這會讓一些老年人即使登了船,也難以融入環(huán)境之中。
從心理和實際兩個層面來看,想在真正意義上實現(xiàn)海上退休,似乎還稍顯遙遠。不過,“銀發(fā)經(jīng)濟”這片藍海,總有無數(shù)有心人涌入。只要他們愿意正視老年群體的訴求,那么終有一日,在海上優(yōu)雅地老去,未嘗不會成為主流的選擇。
四川日報抖音 2025-09-11 12:43【未經(jīng)授權(quán)
2025-09-11 22:51:41公交公司回應(yīng)老人搶公交致學(xué)生遲到今年的檸檬價格異常高,一斤甚至要十幾二十元,比網(wǎng)紅水果荔枝還貴。在一些水果店,A級檸檬更是賣到了近30元一斤。以前兩塊錢能買到一顆檸檬,現(xiàn)在價格翻了一倍,得三四元才能買
2025-07-10 14:53:35又貴又難搶今年的檸檬快吃不起了