在河南老君山,一條陡峭的石階小路上,53歲的女挑山工扛著幾十公斤重的礦泉水,一步步向上攀爬。清晨五點出發(fā),深夜才歸,日均收入約三百元——這是她全家唯一的經(jīng)濟來源。山下游客或許不解:為何不直接用無人機送貨?事實上,景區(qū)早已具備技術條件,卻選擇保留這支人力運輸隊。這不是技術的停滯,而是一場關于生存、尊嚴與現(xiàn)代化代價的深思。

挑山工是中國山地運輸中延續(xù)千年的職業(yè)。早在宋代,文獻中就出現(xiàn)了“負而趨者”的記載,指的就是肩挑重物、穿行山道的勞動者。明清時期,隨著泰山、華山等名山香火與旅游興起,挑山工逐漸形成組織化群體,承擔起運送建材、糧食乃至祭祀用品的重任。他們用一根扁擔、兩條繩索,在懸崖峭壁間走出“之”字形路線,既省力又防滑,這種獨特技藝代代相傳,靠的是師徒之間的口傳心授。

如今,盡管索道、纜車、無人機等現(xiàn)代技術已廣泛應用于各大景區(qū),但挑山工仍未退出歷史舞臺。在泰山,目前仍有十余名挑山工,平均年齡超過50歲,他們負責將貨物從索道終點送到分散的酒店和商鋪,尤其適合運送西瓜、雞蛋等易碎品。黃山則更進一步,擁有140名挑山工,并試點無人機運輸。截至2025年10月,黃山無人機已飛行超10.6萬架次,運送物資2268噸,但僅能覆蓋部分路線。遇到大風、雨雪或超重貨物時,仍需依賴人工。老君山的情況更為典型:地形復雜、氣候多變,許多道觀位于懸崖邊緣,機器難以抵達。
在一些景區(qū),挑山工依然存在,但有的地方已經(jīng)開始使用無人機替代人工搬運。無人機搬運更方便、成本低且速度快,但這也會導致挑山工失去工作。河南老君山景區(qū)拒絕用無人機取代挑山工
2025-11-29 13:38:38老君山景區(qū)拒絕用無人機取代挑山工韓國人來到中國時,也難逃購買泡面的誘惑。香菜泡面因其獨特風味成為熱門選擇。人們對香菜的態(tài)度兩極分化,喜歡的人非常喜愛,討厭的人則避之不及
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