此前臺(tái)軍聲稱要在11月交付的臺(tái)灣自制潛艇“海鯤”號(hào)，目前不僅未完成基本的水下潛航試驗(yàn)，還傳出船錨未安裝、水密門系統(tǒng)沒完成整合的消息，受到島內(nèi)批評(píng)。軍事專家認(rèn)為，“海鯤”號(hào)測試進(jìn)度嚴(yán)重滯后，艦載設(shè)備問題頻發(fā)，充分暴露出臺(tái)灣自制潛艇的脆弱性。

據(jù)報(bào)道，“海鯤”號(hào)在7月完成第三次浮航測試后，進(jìn)行了超過4個(gè)月的檢修調(diào)校，直到11月27日才進(jìn)行第四次浮航測試，主要測試動(dòng)力、航海儀器、潛望鏡和聲吶等系統(tǒng)。令人意外的是，11月28日，“海鯤”號(hào)再次出海進(jìn)行第五次測試，連續(xù)兩天的海試前所未見。原本計(jì)劃9月完成海試、11月底交付，如今仍在初步浮航階段。外界猜測，由于交付時(shí)間延遲，“臺(tái)船”可能面臨違約困境，因此加速測試。

臺(tái)灣“防長”顧立雄表示，將視海測狀況安排下一次出港測試。預(yù)計(jì)下次海試將轉(zhuǎn)入潛航測試階段，但已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于計(jì)劃。觀察家認(rèn)為，接連兩天的海試顯示出“海鯤”號(hào)正為后續(xù)潛航測試做準(zhǔn)備，但具體進(jìn)展仍存疑慮。顧立雄也承認(rèn)，新潛艇首艇建造通常需要7年以上，而臺(tái)灣只設(shè)定了5年時(shí)間，確實(shí)過于樂觀。

更令人震驚的是，“海鯤”號(hào)在前五次出海測試中都沒有安裝錨，因?yàn)殄^機(jī)系統(tǒng)在干船塢測試時(shí)發(fā)生故障。此外，水密門系統(tǒng)也沒有完成全艦整合測試，無法確保在極端壓力環(huán)境下每個(gè)艙室都能保持水密隔離。臺(tái)海軍要求“臺(tái)船”在沒有錨的情況下出海測試，違反相關(guān)法規(guī)。對(duì)此，“臺(tái)船”副總經(jīng)理周志明表示，每次海上測試都經(jīng)過安全評(píng)估，符合安全條件才會(huì)進(jìn)行。臺(tái)海軍則回應(yīng)稱，歷次海上測試均制定安全規(guī)范及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，符合航行安全條件后才安排海測日程。

除了海試問題，“海鯤”號(hào)還存在其他問題。其選擇的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并非專用潛艇型號(hào)，而是商用柴油發(fā)電機(jī)。未來若要批量建造同型潛艇，必須重新改用大功率發(fā)電機(jī)并修改設(shè)計(jì)。此外，“臺(tái)船”和臺(tái)海軍高層近期出現(xiàn)變動(dòng)，對(duì)“海鯤”號(hào)與后續(xù)艦的發(fā)展產(chǎn)生影響。

軍事專家指出，“海鯤”號(hào)從建造之初就缺乏核心技術(shù)，主要設(shè)備需外購，且建造工藝存在問題。海試階段頻繁中斷原計(jì)劃、回塢整修，暴露出實(shí)際性能與原設(shè)計(jì)存在巨大差異，必須大幅修改。此舉不僅導(dǎo)致研制進(jìn)度滯后，還帶來難以消除的隱患。臺(tái)灣方面既無核心設(shè)備研制能力，又缺乏關(guān)鍵系統(tǒng)整合能力，強(qiáng)行推進(jìn)“海鯤”號(hào)項(xiàng)目，引發(fā)島內(nèi)輿論強(qiáng)烈批評(píng)。