國(guó)家鐵路局：吸取列車撞人事故教訓(xùn) 加強(qiáng)安全管理

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2025-12-01 21:08:42 上觀

11月27日凌晨，昆明洛羊鎮(zhèn)火車站內(nèi)發(fā)生了一起試驗(yàn)列車與施工作業(yè)人員相撞的事故，導(dǎo)致11人死亡、2人受傷。目前，國(guó)務(wù)院安委會(huì)已決定對(duì)該事故進(jìn)行掛牌督辦。

事故的具體原因還在調(diào)查中，但存在許多待解的疑點(diǎn)：作業(yè)計(jì)劃是如何審批的？為什么試驗(yàn)列車會(huì)進(jìn)入有施工人員的區(qū)域？相撞前有沒(méi)有發(fā)出警報(bào)？

鐵路施工已建立了多項(xiàng)安全制度，但在同一天，寶成線區(qū)間也發(fā)生了兩名作業(yè)人員被貨物列車碰撞身亡的悲劇。單一事故或許可以歸因于偶發(fā)因素，但接連發(fā)生的悲劇必須引起高度重視。

長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路一直將安全視為重中之重。然而，這兩起事故暴露出在施工維修和試驗(yàn)測(cè)試等非運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)中仍存在重大安全管理漏洞。

事故處置不僅要告慰逝者，也要警示未來(lái)。需要及時(shí)查清事故原因，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。相關(guān)部門和企業(yè)應(yīng)開(kāi)展全行業(yè)安全專項(xiàng)排查，聚焦施工審批、調(diào)度銜接、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深挖管理盲區(qū)與制度死角。對(duì)違規(guī)操作和監(jiān)管失責(zé)行為堅(jiān)持“零容忍”追責(zé)，既追究直接責(zé)任人，也倒查管理鏈條每一環(huán)，以精準(zhǔn)問(wèn)責(zé)倒逼責(zé)任落實(shí)。

筑牢安全防線不僅需要“人防”的自覺(jué)，更需要“技防”的兜底。有關(guān)部門應(yīng)加快推廣智能監(jiān)控、實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)等技術(shù)手段，用科技彌補(bǔ)人為疏忽；同時(shí)常態(tài)化開(kāi)展安全培訓(xùn)，加強(qiáng)案例警示教育，確保每一名鐵路職工都能牢記“無(wú)命令不上道、無(wú)防護(hù)不作業(yè)”的鐵律。

只有以高度的責(zé)任感，把安全管理落細(xì)落小落實(shí)，才能守住鐵路施工安全作業(yè)的底線，告慰逝者。

(責(zé)任編輯：0764)

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