
中國(guó)對(duì)于研發(fā)的高投入以及在多個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位持續(xù)吸引外資關(guān)注。越來(lái)越多的外國(guó)公司認(rèn)為,與中國(guó)合作是生存下去的唯一途徑。瑞銀集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,自2018年以來(lái),多家國(guó)際知名汽車企業(yè)已與至少38家中國(guó)公司和研究機(jī)構(gòu)建立了技術(shù)合作伙伴關(guān)系,涵蓋軟件、硬件、電池和連接性等多個(gè)領(lǐng)域。今年10月,瑞典一家汽車公司在江蘇如皋建設(shè)的生產(chǎn)基地正式開(kāi)業(yè),投資額達(dá)20億歐元,這是該公司自1957年以來(lái)進(jìn)行的最大一筆海外投資。該企業(yè)計(jì)劃將中國(guó)尖端技術(shù)融入其面向中國(guó)及全球客戶的產(chǎn)品中。該企業(yè)中國(guó)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人索尼婭·埃德斯塔爾表示,中國(guó)的創(chuàng)新環(huán)境與西方截然不同,以自動(dòng)駕駛功能為例,在中國(guó)僅用了一年時(shí)間就將軟件集成到車輛中,并使其完全運(yùn)行。
