北京實(shí)現(xiàn)“坐輪椅打車(chē)” 科技助殘無(wú)礙同行

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2025-12-03 20:15:37 百家號(hào)

12月3日，北京首個(gè)福祉車(chē)服務(wù)小程序“智齡出行”上線(xiàn)。該小程序支持福祉車(chē)預(yù)約叫車(chē)服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)“坐輪椅打車(chē)”，極大地方便了殘障人士及行動(dòng)不便的老年人出行。

北京實(shí)現(xiàn)“坐輪椅打車(chē)”

當(dāng)天正值第34個(gè)“國(guó)際殘疾人日”，在海淀公園東門(mén)廣場(chǎng)舉辦了一場(chǎng)“科技助殘·無(wú)礙同行”公益體驗(yàn)活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立試乘體驗(yàn)區(qū)，向市民展示配備有斜坡踏板、福祉座椅以及安全固定系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)福祉車(chē)。這些車(chē)輛方便輪椅直接上下，在工作人員的操作下，一臺(tái)福祉車(chē)緩緩降下斜坡踏板，參加體驗(yàn)的市民在工作人員幫助下坐著輪椅順利上車(chē)。這種設(shè)計(jì)讓殘疾人和老年人能夠更加輕松地出行，且福祉車(chē)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，保障了乘車(chē)安全。

北京實(shí)現(xiàn)“坐輪椅打車(chē)” 科技助殘無(wú)礙同行

對(duì)于有需要的市民來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)“智齡出行”小程序預(yù)約福祉車(chē)。這款由北京智齡出行科技有限公司研發(fā)的小程序正處于試運(yùn)行階段，目前用車(chē)需提前4小時(shí)預(yù)約。隨著運(yùn)力提升，后續(xù)將實(shí)現(xiàn)隨時(shí)叫車(chē)。此外，小程序還面向用戶(hù)發(fā)放66元無(wú)門(mén)檻公益出行補(bǔ)貼券，疊加補(bǔ)貼后，5公里短途行程僅需24元，有效降低了特殊群體的高頻出行成本。

北京實(shí)現(xiàn)“坐輪椅打車(chē)” 科技助殘無(wú)礙同行

中國(guó)助殘志愿者協(xié)會(huì)社工委秘書(shū)長(zhǎng)陳唯斌表示，福祉車(chē)服務(wù)通過(guò)“助殘+助老+出行”的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，用技術(shù)填補(bǔ)了服務(wù)缺口，讓特殊群體從“能出門(mén)”向“好出門(mén)”跨越，體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)步。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)肢殘群體達(dá)3800萬(wàn)人，失能老年人約4500萬(wàn)人，這一龐大群體對(duì)安全便捷的出行服務(wù)有著迫切需求，但長(zhǎng)期以來(lái)面臨“寸步難行”的困境。盡管無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)已納入法治軌道，但福祉車(chē)市場(chǎng)仍存在“高門(mén)檻、低供給”的結(jié)構(gòu)性矛盾。

企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新解決行業(yè)痛點(diǎn)，不斷完善運(yùn)力布局與服務(wù)體系，確保每一位特殊群體都能享有便捷、安全、有尊嚴(yán)的出行權(quán)利。

(責(zé)任編輯：0764)

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