第一批被新國標(biāo)電動車“逼瘋”的人，出現(xiàn)了！ 接送孩子成難題
第一批被新國標(biāo)電動車“逼瘋”的人，出現(xiàn)了！ 接送孩子成難題！上周，一個朋友提到他下午要去提車，說是新國標(biāo)出來了。我當(dāng)時以為他換了一輛豪車。結(jié)果下午他告訴我現(xiàn)在上牌要跟車合影留念，并發(fā)來一張照片，讓我感到困惑。
買的新車其實是一輛電動自行車。昨天看到出臺的電動車新規(guī)后，我才恍然大悟。12月1日，電動自行車強制性新國標(biāo)（GB 17761-2024）全面落地實施，被稱為“史上最嚴(yán)”的新國標(biāo)。新國標(biāo)通過材料阻燃、身份追溯、技術(shù)管控等多維度提升安全門檻。規(guī)定電動自行車車速不超過25km/h時，使用塑料總質(zhì)量不超過整車質(zhì)量的5.5%，還鼓勵安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，提出增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能。
為保證符合舊標(biāo)準(zhǔn)電動自行車的充分消化，避免社會資源浪費，新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了3個月的銷售過渡期，即9月1日至11月30日期間，符合舊國標(biāo)要求的部分產(chǎn)品可繼續(xù)銷售。12月1日起，舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛同步禁止銷售。
新國標(biāo)還關(guān)注事故發(fā)生后的責(zé)任追溯問題。舊國標(biāo)的電動自行車身份標(biāo)識易被燒毀，給事故調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定帶來極大困難。而新國標(biāo)電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，火災(zāi)后可以識別電動自行車的身份，便于溯源調(diào)查，也便于車輛防盜追蹤、狀態(tài)監(jiān)測。
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