龍井路南坡和北坡曾是騎行圈里的“老網(wǎng)紅”。這些路段具備轉(zhuǎn)彎和上下坡的挑戰(zhàn)性,對(duì)于騎行者來(lái)說(shuō)很重要。上坡能考驗(yàn)騎行者體力,下坡考驗(yàn)騎行者技術(shù)。然而,隨著越來(lái)越多的人參與騎行,這段路變得越來(lái)越擁擠,下坡速度不控制很危險(xiǎn)。此外,這段路并沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道,所以騎行者和機(jī)動(dòng)車并行,容易引發(fā)交通事故。陸陸續(xù)續(xù),這段路發(fā)生過(guò)不少事故,摔跤的騎行者太多了。因?yàn)檫@段路有不少急轉(zhuǎn)彎,如果下坡速度太快,騎行的人很容易沖出去。因此,一些騎行愛(ài)好者逐漸放棄了這條路。
此前,杭州交警也曾多次就該路段發(fā)布安全提醒。據(jù)介紹,發(fā)生事故的路段主要是急彎和陡坡。整條龍井路坡陡彎道多,且路面狹窄車流量較大,操作不當(dāng)很容易引發(fā)險(xiǎn)情。尤其是從雙峰路龍井路口到翁家山這段路,沿途有二十多個(gè)急彎;雙峰路龍井路十字路口附近有個(gè)90度急轉(zhuǎn)彎,下山騎到這里,速度稍微一快,一旦和對(duì)向機(jī)動(dòng)車或行人交會(huì),很難短時(shí)間作出反應(yīng)。在此,再次提醒廣大騎行愛(ài)好者,盡量選擇相對(duì)開(kāi)闊的地方進(jìn)行騎行,龍井路對(duì)于普通愛(ài)好者并不算合適。另外,騎車的時(shí)候,頭盔、護(hù)目鏡、車尾反光標(biāo)識(shí)都不能少,同時(shí)不建議穿鎖鞋,萬(wàn)一發(fā)生意外,不能及時(shí)人車分離,很危險(xiǎn)。
近年來(lái),黃麂越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)在大家的視野中,主要是因?yàn)槌鞘芯用癖Wo(hù)野生動(dòng)物的意識(shí)提升,森林植被越來(lái)越豐富,給黃麂提供了適宜的生存空間。近些年,西湖周邊確實(shí)頻現(xiàn)黃麂的身影。多名網(wǎng)友反映,曾在楊公堤北山街口附近、老和山、太子灣公園、楊梅嶺、西子賓館等地點(diǎn)看到過(guò)黃麂。偶遇黃麂時(shí),不要過(guò)于接近它們,遠(yuǎn)觀不打擾,給它們充足的安全感。