某日傍晚,小張在情侶南路騎行時不小心撞上了正在步行的阿升,導(dǎo)致阿升手腕受傷。這類碰撞在生活中并不罕見,但這次事件卻因為阿升的職業(yè)而變得特別——他是一名飛行員。
對于普通人來說,手腕腫痛可能只需要休養(yǎng)幾天,但對于需要精準(zhǔn)操控飛機(jī)儀表的飛行員而言,這樣的傷勢可能會直接影響到他的職業(yè)生涯。航醫(yī)評估后認(rèn)為阿升暫時不適合飛行,從2024年5月至7月,阿升被迫停飛了兩個多月。
事故發(fā)生后,阿升和小張多次溝通,希望能協(xié)商解決賠償問題。小張支付了醫(yī)療費,但對于誤工費、營養(yǎng)費等其他損失遲遲未賠付。于是,阿升將小張告上珠海市香洲法院,要求賠償共計15萬余元。
高額誤工費成為雙方和談的主要障礙。阿升表示,因這次受傷,他停飛了兩個多月,收入減少了十幾萬元。他提供了工資條和停飛通知作為證據(jù)。然而,小張認(rèn)為阿升在受傷后沒有及時報告航醫(yī),并參加了高強度訓(xùn)練,這可能導(dǎo)致傷情加重,擴(kuò)大了誤工損失。此外,飛行員的收入每月波動較大,不能僅憑過去的工資來認(rèn)定損失。
阿升則解釋說,受傷初期醫(yī)院檢查并未發(fā)現(xiàn)大問題,他參加訓(xùn)練是合規(guī)行為,不存在加重傷情的情況。后續(xù)手腕持續(xù)疼痛,進(jìn)一步檢查才發(fā)現(xiàn)傷勢對飛行工作有影響,才導(dǎo)致停飛。
面對雙方的巨大分歧,承辦法官和調(diào)解員進(jìn)行了多次勸解。他們建議阿升考慮小張的經(jīng)濟(jì)承受能力,并提醒阿升在職業(yè)特殊性下應(yīng)更加關(guān)注自身傷情。同時,法官也勸導(dǎo)小張理解阿升因意外受傷導(dǎo)致的收入銳減,要求侵權(quán)人承擔(dān)一定的誤工費是有法可依的。
經(jīng)過多次溝通,雙方的態(tài)度逐漸緩和。阿升愿意重新商討賠償金額,小張也開始理解對方的訴求。最終,在事實與情理的權(quán)衡下,雙方達(dá)成協(xié)議:小張向阿升支付6.8萬元賠償款,糾紛得以圓滿解決。不久后,小張付清了所有賠償款,這場曾經(jīng)膠著的糾紛真正實現(xiàn)了案結(jié)事了。
何某根在水庫釣魚時,因魚竿觸碰到高壓線導(dǎo)致觸電身亡。事后,家屬將供電公司、水庫管理人及某村委會訴至法院,索賠162萬余元
2025-09-19 17:28:28魚竿觸碰高壓線釣魚男子身亡