“小電驢”應(yīng)兼顧安全與便利外賣騎手的現(xiàn)實(shí)考量

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2025-12-20 09:17:15 愛理財(cái)?shù)男⌒?/a>

外賣騎手陳爽盯著手機(jī)屏幕上跳動(dòng)的配送倒計(jì)時(shí)，在25公里時(shí)速的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車和40公里時(shí)速的舊車之間，他必須做出選擇。這不僅是關(guān)于安全與速度的選擇，更是關(guān)乎生計(jì)的現(xiàn)實(shí)問題。

2025年12月1日，被稱為“史上最嚴(yán)”的新修訂《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車全面停售。這項(xiàng)以提高安全性為初衷的政策在數(shù)百萬(wàn)依賴電動(dòng)車謀生的打工人中引發(fā)波瀾。新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的車速被嚴(yán)格限制在每小時(shí)25公里，這一標(biāo)準(zhǔn)自1999年第一版國(guó)標(biāo)起就未改變。對(duì)普通通勤者而言或許只是路上多花幾分鐘，但對(duì)依靠速度接單的外賣騎手來說，卻是收入與生存的現(xiàn)實(shí)考量。

新國(guó)標(biāo)政策從2025年9月1日起在生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)施，12月1日起在銷售環(huán)節(jié)全面執(zhí)行。這意味著此后所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。新規(guī)的變化不僅限于速度限制，還對(duì)電動(dòng)自行車的防火性能、防篡改設(shè)計(jì)等核心安全指標(biāo)提出了更高要求。根據(jù)工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)何亞瓊的介紹，新標(biāo)準(zhǔn)修改完善了近200個(gè)重要指標(biāo)條目，通過優(yōu)化電動(dòng)自行車防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，能夠有效延緩火災(zāi)蔓延速度、降低燃燒強(qiáng)度。

對(duì)于每天穿梭在城市大街小巷的外賣騎手而言，新國(guó)標(biāo)的限速規(guī)定直接關(guān)系到他們的收入與工作效率。不少騎手的實(shí)際行駛速度遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)25公里/時(shí)的要求，普遍保持在30-40公里/時(shí)之間。這種“超速”行為的背后，是嚴(yán)苛的配送時(shí)間壓力與生計(jì)需求的無奈平衡。遼寧外賣騎手陳爽直言：“按照25公里的速度跑，安全倒是很安全，但是估計(jì)接單量會(huì)少很多?！痹谟貌透叻迤?，從進(jìn)商場(chǎng)取餐的五六分鐘，到路途中的紅燈、擁堵和等電梯的時(shí)間，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在擠壓著配送時(shí)間。

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