F1沒有寶馬和奧迪原因是多方面的。
先說奧迪F1賽車要求是后驅可奧迪一直以來以quattro全驅車型著稱缺乏制造后驅車的經(jīng)驗而且F1對賽車技術統(tǒng)一性和標準化要求高這和奧迪現(xiàn)有技術路線差距大所以奧迪沒參加。
再看寶馬寶馬在F1中戰(zhàn)績不太理想尤其是車隊空氣動力學方面薄弱比賽中困難重重。2009年寶馬退出F1后把重點放到了FE賽事在電動賽車領域表現(xiàn)出色。
另外寶馬集團認為F1中的V6渦輪混合動力系統(tǒng)對民用車沒啥用處從工程技術角度看F1取得的成就和民用車關系不大這也是寶馬進行戰(zhàn)略調整退出F1的因素之一。
不過到2026年隨著F1引擎規(guī)定修改保時捷和奧迪宣布參加F1。奧迪和索伯車隊早早簽了合同著手開發(fā)新發(fā)動機保時捷因和紅牛隊談判破裂得找新伙伴。
目前梅塞德斯AMG已在F1多年且成績不錯未來可能出現(xiàn)德國豪華品牌都參加F1的情況唯獨寶馬目前沒這計劃。
寶馬汽車體育首席執(zhí)行官表示參加F1需投入長時間寶馬對現(xiàn)有汽車運動項目滿意準備參加的LMDh賽事符合變化方向且對電動化項目有貢獻而且LMDh花費少規(guī)定自由度高。
盡管如此若未來其他德國品牌在F1競爭粉絲可能批評寶馬。但不管怎樣都應尊重寶馬的決定。
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