2025年12月26日，西安至延安高鐵開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破5萬公里，較2020年底增長(zhǎng)約32%。“十四五”期間，我國(guó)建成投產(chǎn)高鐵1.2萬公里，富平、巴東、龍州等128個(gè)縣邁入了高鐵時(shí)代。當(dāng)前，中國(guó)已成功建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。

高鐵承擔(dān)了鐵路80%的旅客發(fā)送量。國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，“十四五”期間，北京至沈陽、鄭州至重慶、貴州至南寧、福州至廈門至漳州、濟(jì)南至鄭州等一大批重大項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)日益完善，通達(dá)性和覆蓋面不斷延展。目前，半徑500公里城市群形成1至2小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)公交化出行；1000公里跨越區(qū)域大城市間4小時(shí)可達(dá)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返；2000公里跨區(qū)域大城市間8小時(shí)可達(dá)，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

中國(guó)鐵路配備了動(dòng)車組列車5233組，其中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車2248.75組，分別較“十三五”末增長(zhǎng)約34%、117%。高速鐵路成為中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)闹髁?，日均開行高鐵動(dòng)車組列車9346列，發(fā)送旅客936萬人次，最高峰日開行動(dòng)車組列車可達(dá)1萬列以上，發(fā)送旅客超1600萬人次，春運(yùn)等運(yùn)輸高峰期壓力得到極大緩解。高鐵密切了城市間人流、信息流、資金流的交流，加快了城市群發(fā)展，形成了多個(gè)以高鐵為線串起的經(jīng)濟(jì)走廊。目前，高鐵覆蓋了我國(guó)97%的城區(qū)人口50萬以上城市，營(yíng)業(yè)里程位居世界第1位，超過世界上其他國(guó)家高鐵營(yíng)業(yè)里程的總和。

“十四五”期間，動(dòng)車組列車?yán)塾?jì)發(fā)送旅客128億人次，較“十三五”期間增長(zhǎng)39.2%。我國(guó)鐵路部門建成了全球訪問量和交易規(guī)模最大的12306新一代票務(wù)系統(tǒng)，單日售票能力超2000萬張，電子客票基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。全面推廣數(shù)字化的電子發(fā)票，推出了定期票、計(jì)次票等新型票制產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)訂餐、輕裝行、高鐵寵物托運(yùn)、適老化服務(wù)等系列便民利民服務(wù)舉措，深刻改變了人民群眾出行方式。此外，鐵路充分利用高鐵成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，開展高鐵快運(yùn)服務(wù)，助力物資高效流通，范圍覆蓋全國(guó)300余個(gè)高鐵車站；最快4小時(shí)門到門當(dāng)日送達(dá)的“高鐵急送”服務(wù)已拓展至全國(guó)182個(gè)主要城市。