《電動汽車能量消耗量限值 第1部分:乘用車》(GB 36980.1—2025)國家標準將于2026年1月1日起實施,這是全球首個電動汽車電耗限值強制性標準。該標準綜合考慮了純電動乘用車電耗現(xiàn)狀、節(jié)能技術潛力、成本控制以及特殊車型電耗表現(xiàn)等因素,提出了不同車重下的電耗限值,較上一版推薦性標準加嚴約11%。根據(jù)不同使用特征和技術特點的車型電耗差異,新標準提出了相適應的指標要求,有效兼顧了車型多元化發(fā)展需求,并為后續(xù)節(jié)能技術的研發(fā)和應用提供了指引。
新標準實施后,企業(yè)必須對新出廠的產(chǎn)品進行必要的技術升級。以2噸左右的車型為例,新標準要求百公里電耗不應超過15.1度電。技術升級后,在電池容量不變的情況下,電動汽車的續(xù)駛里程平均將提高約7%,駕駛者體驗將得到顯著改善。
電動汽車電耗新標準的發(fā)布實施,對于促進純電動乘用車節(jié)能技術進步、提高車輛能效水平、淘汰高能耗車型具有積極作用。這將為汽車行業(yè)實現(xiàn)碳達峰、助力汽車以舊換新和促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展提供重要支撐。
《電動汽車能量消耗量限值 第1部分:乘用車》國家標準將于2026年1月1日起實施,這是全球首個電動汽車電耗限值強制性標準
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