2025年終盤點顯示,中國造車新勢力逐漸擺脫了“越賣越虧”的困境,迎來了盈利的曙光。理想汽車率先實現(xiàn)持續(xù)盈利后,零跑汽車緊隨其后成為第二家持續(xù)盈利的新勢力企業(yè)。小鵬汽車和蔚來汽車的虧損也大幅收窄。
零跑汽車在十周年慶典上回顧了十年來的艱難歷程。董事長朱江明表示,零跑汽車通過技術創(chuàng)新和自研自制,在行業(yè)內獲得了最優(yōu)的整車成本,并堅持以成本定價讓利消費者。2025年1-11月,零跑汽車交付新車53.6萬輛,同比增長113.42%。10月和11月,零跑汽車連續(xù)兩個月交付量超過7萬輛,刷新了造車新勢力的月銷紀錄。2024年第四季度,零跑提前實現(xiàn)季度盈利,今年上半年凈利潤轉正,三季度凈利潤增至1.5億元。朱江明提出,零跑的長期目標是成為年銷400萬輛的世界級車企,并計劃在2026年實現(xiàn)年銷百萬輛的目標。
近期,零跑汽車與中國一汽訂立內資股認購協(xié)議,一汽股權將持有約5%的公司股份,成為重要股東之一。此前,零跑還獲得了Stellantis集團的戰(zhàn)略投資,占比約19%。這些合作使零跑形成了創(chuàng)始人團隊、國際車企和國內央企構成的穩(wěn)定股權結構。
小鵬汽車也在向四季度盈利全力沖刺。第三季度,小鵬汽車實現(xiàn)營收203.8億元,同比增長101.8%,環(huán)比增長11.5%;凈虧損收窄至3.8億元,綜合毛利率達到20.1%。小鵬汽車董事長何小鵬表示,公司目標是在四季度實現(xiàn)盈虧平衡。與大眾集團的合作進入技術變現(xiàn)期,小鵬汽車三季度服務及其他收入為23.3億元,約占總營收的一成。雙方合作的首款車型“與眾07”將于12月31日在大眾安徽正式投產。
蔚來汽車同樣在努力實現(xiàn)四季度盈利目標。三季度營收達217.9億元創(chuàng)歷史新高,但凈虧損仍有34.8億元。蔚來汽車董事長李斌表示,有信心在四季度實現(xiàn)盈利,并提出了2026年實現(xiàn)整年盈利的目標。蔚來汽車的增長動力在于技術體系能力、三品牌策略及運營提效。自研芯片的使用降低了每臺車的成本,提升了產品競爭力。
相比之下,理想汽車在2025年三季度因MEGA召回計提成本及純電車型產能爬坡不及預期而陷入虧損。理想汽車董事長李想表示,公司將回到創(chuàng)業(yè)公司的管理模式,以應對新時代和新技術的挑戰(zhàn)。理想汽車CTO謝炎強調了自研芯片和其他自研技術的重要性,預計搭載自研芯片的控制器將在明年正式部署。
行業(yè)人士認為,頭部新勢力通過自主掌控核心技術,在降低供應鏈成本的同時提升了產品溢價能力,從而進一步擴大規(guī)模效應。在市場整體上行的背景下,這幾家造車新勢力的盈利能力將顯著增強。
蔚來公司在10月交付了40397臺新車,同比增長92.6%,首次超過4萬臺。小鵬汽車在同月交付了42013臺新車,單月交付量創(chuàng)下歷史新高。理想汽車則交付了31767臺新車
2025-11-03 11:18:34造車新勢力10月交付表現(xiàn)出爐蔚來公司在10月交付了40397臺新車,同比增長92.6%,首次超過4萬臺。小鵬汽車在同月交付了42013臺新車,單月交付量創(chuàng)下歷史新高。理想汽車10月交付了31767臺新車
2025-11-03 12:10:33造車新勢力發(fā)布10月交付成績