此時,大山深處還有三人失聯。談及此次救援行動,唐新龍表示惋惜,“如果他們有帳篷、睡袋和防潮墊,哪怕原地等待救援,都能堅持到我們找到?!?/p>
更讓人無奈的是,領隊一個“規(guī)避罰款”的決定徹底阻斷了救援的希望。如今鰲太線全域覆蓋網絡監(jiān)測,進入后手機會自動彈出提示。為防止被監(jiān)測到違法登山,逃避罰款,在領隊要求下,全員將手機調到了飛行模式——這意味著即便他們身處有信號的區(qū)域也無法發(fā)出求救信號;救援隊也無法通過手機信號追蹤他們的位置。
直到后來遇險,他們才將手機信號打開。公安機關調取信號記錄,僅能模糊判斷失聯人員的手機曾在青峰峽景區(qū)附近短暫開啟過一次,卻沒有精準的經緯度坐標。救援隊只能靠著經驗,在茫茫雪山中艱難搜尋。
1月5日下午,救援隊員發(fā)現兩名失聯者均已無生命體征。隨后,隊員又在附近區(qū)域發(fā)現最后一名失聯者發(fā)生墜崖事故。1月7日下午,這名失聯墜崖人員被找到,但已不幸遇難。
關于三名遇難者的死因,唐新龍推斷是因為極低的氣溫導致。鰲太線的日間溫度約為零下2-5℃,人體尚可接受;但到了夜間,氣溫會驟降至零下20度左右?!叭嗽谶\動時,身體還能維持正常體溫,越是走不動、停下休息,離失溫就會越近。”
冬日的鰲太線地形極為復雜,氣候多變,冬季部分地方積雪沒過膝蓋,夜間風大、霧大,溫度可達零下二十七八度,一旦發(fā)生危險,搜救非常困難。近年來,因為發(fā)生多起傷亡事故,鰲太線引起了媒體和公眾的關注。2018年開始,秦嶺鰲太線全面禁止穿越。
多年屢禁不止,甚至被追捧為“徒步圈頂流”的鰲太線又出事了。據“太白融媒”消息,5人違規(guī)穿越鰲山4人失聯
2026-01-08 08:21:57什么是鰲太線